[实用新型]一种汽车大灯加工用定位工装装置

说明书

本实用新型涉及汽车大灯加工用定位装置技术领域，且公开了一种汽车大灯加工用定位工装装置，包括操作台，所述操作台底部的中间固定安装有安装板，所述安装板的上方设有升降板，所述安装板的上表面固定安装有升降电机，所述升降电机的输出端固定安装有丝杆升降装置，所述操作台内腔的上方设有固定装置B。该汽车大灯加工用定位工装装置，通过设有的滑轨，便于固定装置的左右移动，通过设有的定位装置，定位装置中设有定位块和定位槽，可以对活动杆的运动方向起到定位的作用，避免了活动杆发生偏移的问题，提高了活动杆移动时的稳定性，也使得定位夹板的移动距离具有可控性，进而达到精确固定的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯加工用定位装置技术领域，具体为一种汽车大灯加工用定位工装装置。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，使车灯种类组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用，前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯(表明车辆存在的位置灯)。

目前国内外许多高端轻型汽车为了带给客户完美的视觉效果，在设计汽车前围时都会花费巨大的设计成本将汽车的车灯部分设计的极为复杂，并且汽车车灯各配件之间的配合间隙和面差等控制要求精度很高，这就直接导致在工艺上极为复杂繁琐的加工流程，需要用严格的控制手段来保证，传统加工方式已无法满足设计结构复杂，控制精度较高的问题，必须考虑使用一种新的辅助装具来满足需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车大灯加工用定位工装装置，具备精确固定和适用不同灯种加工的优点，解决了目前国内外许多高端轻型汽车为了带给客户完美的视觉效果，在设计汽车前围时都会花费巨大的设计成本将汽车的车灯部分设计的极为复杂，并且汽车车灯各配件之间的配合间隙和面差等控制要求精度很高，这就直接导致在工艺上极为复杂繁琐的加工流程，需要用严格的控制手段来保证，传统加工方式已无法满足设计结构复杂，控制精度较高的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车大灯加工用定位工装装置，包括操作台，所述操作台底部的中间固定安装有安装板，所述安装板的上方设有升降板，所述安装板的上表面固定安装有升降电机，所述升降电机的输出端固定安装有丝杆升降装置，所述丝杆升降装置的底部固定连接有底座，所述底座与安装板固定连接，所述丝杆升降装置的顶部活动套接有丝杆，所述丝杆的底部固定安装有连接法兰，所述连接法兰通过设有的螺孔与升降板固定连接，所述操作台内腔的上方设有固定装置B，所述固定装置B包括滑轨，所述滑轨设在操作台内腔的上方，且滑轨的两端与操作台的内壁固定连接，所述滑轨的前后表面均开设有滑轨槽，所述滑轨槽的内腔滑动连接有支撑杆，所述支撑杆远离滑轨槽一端的顶部固定连接有电机安装板，所述电机安装板的上方设有固定电机底座，所述固定电机底座通过螺钉与电机安装板固定连接，所述固定电机底座的顶部固定安装有固定电机，所述操作台靠近固定电机输出端的内壁固定连接有螺旋套，所述螺旋套远离操作台内壁的一端固定连接有连接套，所述固定电机的输出端固定安装有螺旋杆，所述螺旋杆远离固定电机的一端固定安装有连接杆，所述连接套的内部活动套接有活动杆，所述活动杆一端与连接杆固定连接，所述活动杆位于连接套外侧的一端固定连接有定位夹板，所述活动杆靠近连接杆的一端固定套接有定位块，所述定位块位于定位槽的内部，所述定位槽开设在连接套的内壁。

优选的，所述丝杆升降装置包括升降机壳，所述升降机壳的顶部固定安装有盖板，所述升降机壳的内腔设有输入杆，所述输入杆的一端与升降电机的输出端固定连接，所述输入杆的另一端贯穿升降机壳并延伸出一部分，所述升降机壳内腔位于输入杆的一侧啮合有涡轮，所述涡轮与丝杆啮合套接。

优选的，所述支撑杆远离滑轨槽的一端向外延伸后并向上延伸至略高于滑轨，所述支撑杆位于滑轨槽内部的一端固定连接有滑轮，且滑轨槽内壁开设有与滑轮相适配的轨道。

优选的，所述螺旋套一端位于操作台的内腔，另一端贯穿操作台的内壁并延伸出部分，且螺旋套的内壁开设有与螺旋杆相适配的螺纹。