[实用新型]一种汽车中央通道生产加工用模具有效
申请号: | 201822133663.7 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209288113U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 马雪梅;赵培培;庞林;郑春光 | 申请(专利权)人: | 浙江长兴普华金属科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D37/18 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 陈宙;李莎 |
地址: | 313100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车中央 安装台 模具 生产加工 定位柱 下模具 加工技术领域 本实用新型 管道模具 两端固定 汽车产品 上下模具 使用寿命 安装板 定位槽 驱动杆 润滑油 上模具 中心处 拆装 搭接 压杆 把手 驱动 改进 | ||
本实用新型公开了一种汽车中央通道生产加工用模具,涉及汽车产品加工技术领域。该汽车中央通道生产加工用模具,包括安装台,所述安装台正面和背面的两端均固定连接有两个安装板,所述安装台顶面的两端固定连接有两个定位柱,两个所述定位柱相对的一侧并位于安装台顶面的两端开设有两个定位槽,所述安装台顶面的中心处搭接有下模具。该汽车中央通道生产加工用模具,通过对汽车中央管道模具的改进,可以通过把手与驱动杆的配合使用,完成对下模具的拆装,这样可以很大程度提高模具的方便使用,再通过压杆与驱动塞的配合使用,可以完成润滑油的输送,这样可以提高上模具的使用寿命,这样就进一步提高了整个上下模具的实用性。
技术领域
本实用新型涉及汽车产品加工技术领域,具体为一种汽车中央通道生产加工用模具。
背景技术
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。例如,冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。
目前,汽车中央通道的制作都是通过冲压模具加工完成的,现如今的冲压模具中,下模具都是与工作台通过多个螺栓与其固定连接在一起的,模具通过长时间的使用,安装在工作台上的下模具会因螺栓上锈而不方便拆卸,这样如果下模具出现损坏的情况,就不能够及时进行维修和更换,这样就降低了整个汽车中央通道模具的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车中央通道生产加工用模具,解决了汽车中央通道模具不方便拆卸、实用性低的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车中央通道生产加工用模具,包括安装台,所述安装台正面和背面的两端均固定连接有两个安装板,所述安装台顶面的两端固定连接有两个定位柱,两个所述定位柱相对的一侧并位于安装台顶面的两端开设有两个定位槽,所述安装台顶面的中心处搭接有下模具,所述下模具的两侧面固定安装有两个定位杆,两个所述定位杆远离下模具的一端与定位槽的内腔插接,两个所述定位杆底端的两侧面开设有两个第一通孔,两个所述定位槽相对一侧的内壁开设有两个螺纹槽,所述安装台的两侧面开设有两个第二通孔,两个所述第二通孔相反的一侧并位于安装台的两侧面固定连接有两个固定管,两个所述固定管的内腔插接有两个驱动杆,两个所述固定管相反一端的内腔并位于驱动杆的表面套装有两个稳固弹簧,两个所述稳固弹簧相反的一侧并位于驱动杆的表面固定安装有两个限位板,两个所述驱动杆相对的一端分别贯穿第二通孔和第一通孔的内腔并延伸到螺纹槽的内腔,两个所述驱动杆相反的一端固定安装有两个把手;
两个所述定位柱顶端的表面固定安装有两个挡板,两个所述挡板的上方并位于两个定位柱的顶端均插接有固定板,所述固定板的上方并位于两个定位柱的顶端均螺纹连接有螺母,两个所述定位柱顶面的中心处开设有两个容纳槽,两个所述容纳槽顶端的内腔插接有两个压杆,两个压杆的底端固定安装有两个驱动塞,两个所述压杆的顶端固定安装有两个压板,两个所述挡板的下方并位于两个定位柱的表面套装有两个升降管,两个所述升降管相对的一面固定连接有两个支撑杆,两个所述支撑杆相对的一端均固定安装有上模具。
优选的,所述第一通孔的内腔并位于驱动杆的表面均套装有第一橡胶垫。
优选的,所述第二通孔的内腔并位于驱动杆的表面均套装有第二橡胶垫。
优选的,两个所述驱动杆相对一端的表面分别与两个螺纹槽的内壁螺纹连接。
优选的,所述固定板顶面的中心处开设有冲压孔,所述冲压孔的内腔插接有对接杆。
优选的,所述对接杆的顶端固定安装有联轴器,所述对接杆的底端与上模具的顶面固定连接。
优选的,所述安装板的数量有四个,且四个安装板分别分布在安装台的四角处。
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