[实用新型]一种可移动托杆车

说明书

本实用新型涉及一种可移动托杆车，包括车体、托板，车体一侧固定连接对称设置的支撑板，两支撑板之间活动连接托板，托板通过铰接轴与支撑板外端铰接，使托板一端为长支臂，另一端为短支臂，托板的长支臂一端放置在车体底面上，且其端部上表面设有提手，托板的短支臂一端位于车体外部，且其端部的上表面设有若干个定位槽，托板上方的车体上固定连接托板限位梁，车体另一侧的下部固定连接配重块。本实用新型结构简单，作为压力机装配作业的辅助工具，实现作业者在压力机外操作，既安全又高效。小车自由移动，安装顶杆又快又稳，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及装配的辅助机具，特别涉及一种可移动托杆车。

背景技术

冷轧设备保障工区整备间负责冷轧各产线的备品装配工作，其中最常见的作业是使用500吨压力机顶或者抓接手、轴承及轴承座等零件。在作业过程中，使用吊车将待拆卸的辊放到合适的高度，然后选择顶杆进行作业，需要作业者站在压力机里手抬着顶杆找正，如果顶杆比较重，就需要2个人抬着作业，将压力机伸缩缸的中心、顶杆和辊轴的中心对正后开动压力机，使伸缩缸杆推出借助压力将接手或轴承座顶出完成作业任务，这个过程通常需要4个人进行操作，且压力机内空间狭小，作业人员在压力机内作业非常不方便，容易出现安全事故。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可移动托杆车，辅助利用压力机装配作业，节省人力，提高了工作效率，又大幅度降低安全风险。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种可移动托杆车，包括车体、托板，车体一侧固定连接对称设置的支撑板，两支撑板之间活动连接托板，托板通过铰接轴与支撑板外端铰接，使托板一端为长支臂，另一端为短支臂，托板的长支臂一端放置在车体底面上，且其端部上表面设有提手，托板的短支臂一端位于车体外部，且其端部的上表面设有若干个定位槽，托板上方的车体上固定连接托板限位梁，车体另一侧的下部固定连接配重块。

所述的托板的长支臂与短支臂的长度比为2～2.5:1。

所述的托板限位梁上设有托板限位槽。

所述的车体底部设有滚轮。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，作为压力机装配作业的辅助工具，实现作业者在压力机外操作，既安全又高效。小车自由移动，安装顶杆又快又稳，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：车体1、托板2、支撑板3、铰接轴4、提手5、定位槽6、托板限位梁7、托板限位槽8、配重块9、滚轮10。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明：

如图1，一种可移动托杆车，包括车体1、托板2，车体1一侧固定连接对称设置的支撑板3，两支撑板3之间活动连接托板2，托板2通过铰接轴4与支撑板3外端铰，接使托板2一端为长支臂，另一端为短支臂，托板2的长支臂与短支臂的长度比为2～2.5:1。

托板2的长支臂一端放置在车体1底面上，且其端部上表面设有提手5，托板2的短支臂一端位于车体1外部，且其端部的上表面设有若干个宽度不等的定位槽6，托板2上方的车体上固定连接托板限位梁7，托板限位梁7上设有托板限位槽8。

车体1另一侧的下部固定连接配重块9。车体1底部设有滚轮10。

作业时，将小车移到压力机的侧面，托板短支臂伸入到压力机内部，作业人员站在小车一侧拉起提手，将顶杆托起到合适位置，压力机动作，顶杆受力，小车后移将托板端撤出，压力机开始工作。

上面所述仅是本实用新型的基本原理，并非对本实用新型作任何限制，凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰，均在本专利技术保护方案的范畴之内。