[实用新型]用于汽车轮毂的打标机

说明书

本实用新型公开了用于汽车轮毂的打标机，包括传送机构、夹持机构和打标机构，传送机构包括传送架和引导轮，打标机构和引导轮位于传送架的同侧或不同侧。本实用新型中设计自动化的传送机构、夹持机构和打标机构，取代人工作业，提高生产效率，降低风险，在传送架上设计引导轮，避免轮毂在传送过程中撞到夹持机构，减少设备的损坏。本实用新型结构合理，操作方便，可广泛应用于轮毂打标技术领域。

技术领域

本实用新型涉及轮毂打标技术领域，特别涉及用于汽车轮毂的打标机。

背景技术

在生产制造汽车轮毂时，为了做标记，需要在轮毂上进行打标，现有的打标工艺通常是采用人工单机作业，即工人手动将轮毂搬到打标机上，然后操作打标，完成后再将轮毂搬下来。这种人工上下料方式和打标方式显然劳动强度大，工作效率低，而且危险系数较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供用于汽车轮毂的打标机，可实现自动化传送轮毂和自动化打标。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

用于汽车轮毂的打标机，包括传送机构、夹持机构和打标机构，传送机构包括传送架和引导轮，打标机构和引导轮位于传送架的同侧或不同侧。

进一步，所述夹持机构包括驱动器、活动夹具和固定夹具，活动夹具和固定夹具分别位于传送架的两侧，驱动器驱使活动夹具向固定夹具移动。

进一步，所述固定夹具和/或活动夹具的侧面成型有内凹的第一区域，第一区域用于固定轮毂。

进一步，所述活动夹具通过两个平行的推杆与驱动器的输出端安装，传送架上布置有两个支撑座，各推杆穿过两个支撑座。

进一步，所述传送架上布置有用于检测轮毂是否到达待夹持位的两个对射传感器，两个对射传感器分别位于传送架的两侧。

进一步，所述传送架上布置有用于监测活动夹具是否到位的第三传感器。

进一步，所述打标机构包括安装座、打标组件和移动导轨，打标组件位于安装座上，传送机构位于移动导轨的一端，安装座沿移动导轨移动。

进一步，所述安装座上布置有第二传感器。

进一步，第二传感器通过弹性件布置在安装座的前侧。

进一步，所述打标机构还包括前限位开关和后限位开关，前限位开关靠近传送机构，安装座沿移动导轨在前限位开关和后限位开关之间往复移动。

有益效果：本实用新型中设计传送机构自动传送轮毂，设计夹持机构自动夹持轮毂，设计打标机构自动打标，取代人工作业，提高生产效率，降低风险，在传送架上设计引导轮，避免轮毂在传送过程中撞到夹持机构，减少设备的损坏。本实用新型结构合理，操作方便，可广泛应用于轮毂打标技术领域。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，箭号表示轮毂的传送方向；

图2为两个推杆与两个支撑座的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1和图2对本实用新型做进一步的说明。

实施例一：

用于汽车轮毂的打标机，包括传送机构、夹持机构和打标机构，传送机构将轮毂传送至夹持机构所在位置，夹持机构固定轮毂后，打标机构进行激光打标。本实施例中，通过控制器协调传送机构、夹持机构和打标机构的工作。

夹持机构包括驱动器21、活动夹具22和固定夹具23，传送机构包括传送架11和引导轮12，传送架11上布置有若干个传送辊。活动夹具22和固定夹具23分别位于传送架11的两侧，驱动器21驱使活动夹具22向固定夹具23移动。本实施例中，驱动器21为气动装置。