[实用新型]一种汽车零件检测装置有效
申请号: | 201822129148.1 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209371923U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 颜会云;贺美莲;何文斌 | 申请(专利权)人: | 珠海市春生五金工业有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙) 44401 | 代理人: | 彭志坚 |
地址: | 519050 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定座 汽车零件检测 夹持结构 汽车零件 底板 百分表 通止规 置物槽 本实用新型 相对设置 两组 通孔 检测 夹持固定 定位块 可拆装 上表面 有效地 测头 抵持 位块 穿过 配合 | ||
1.一种汽车零件检测装置,包括底板(10)、固定座(20)、夹持结构(30)、通止规(40)以及百分表(50);其特征在于:所述底板(10)上设有所述固定座(20)以及相对设置于固定座(20)两侧的两块定位块(11),每一定位块(11)的顶端开设有通孔(111),用以配合百分表(50)对汽车零件进行检测;所述固定座(20)的上表面开设有置物槽(21);所述夹持结构(30)用以将汽车零件夹持固定于置物槽(21)内,所述夹持结构(30)共有两组,两组夹持结构(30)相对设置于固定座(20)的前、后端;所述通止规(40)可拆装地设置于底板(10)上,通过通止规(40)检测汽车零件与置物槽(21)之间的间隙;所述百分表(50)通过其测头穿过通孔(111)与固定座(20),抵持至汽车零件上,对汽车零件检测。
2.根据权利要求1所述的汽车零件检测装置,其特征在于:所述固定座(20)的前端面与后端面开设有连通置物槽(21)的开口(22),用以配合夹持结构(30)的安装。
3.根据权利要求2所述的汽车零件检测装置,其特征在于:所述夹持结构(30)包括固定块(31)、连杆(32)以及夹持件(33),所述固定块(31)设置于底板(10)上,位于固定座(20)的前端或后端,所述夹持件(33)设置于置物槽(21)内,所述连杆(32)的一端穿过固定块(31),连杆(32)的另一端穿过开口(22)与夹持件(33)连接,以供连杆(32)相对于固定块(31)活动以带动夹持件(33)于置物槽(21)内活动,两组夹持结构(30)的夹持件(33)相对夹持汽车零件的两端,将汽车零件夹持固定于置物槽(21)内。
4.根据权利要求3所述的汽车零件检测装置,其特征在于:所述连杆(32)穿过固定块(31)的一端上设有把柄(321)。
5.根据权利要求3所述的汽车零件检测装置,其特征在于:所述夹持结构(30)包括插杆(34),所述插杆(34)可活动地设置于固定块(31)的顶端,通过插杆(34)穿过固定块(31)顶端以插设至连杆(32)上,将连杆(32)相对固定于固定块(31)上。
6.根据权利要求3所述的汽车零件检测装置,其特征在于:所述连杆(32)于两端之间设有限位插销(322),起限位作用。
7.根据权利要求1所述的汽车零件检测装置,其特征在于:所述底板(10)上设有卡扣件(12),所述通止规(40)通过卡扣件(12)可拆装地设置于底板(10)上。
8.根据权利要求1所述的汽车零件检测装置,其特征在于:所述底板(10)上设有百分表归零块(13),通过百分表归零块(13)调整设置百分表(50)的零位。
9.根据权利要求1所述的汽车零件检测装置,其特征在于:所述底板(10)的两端设有把手(14)。
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