[实用新型]无级变速装置及自行车

说明书

本实用新型涉及变速器领域，具体涉及了一种无级变速装置，包括传动带、基座、第一传动轴、第一带轮和调距机构；第一传动轴转动连接于基座，第一带轮包括固接于第一传动轴的固定轮以及不可相对转动地套接于第一传动轴且能够沿其轴向滑动的第一滑动轮，传动带卷绕于第一带轮；调距机构包括转动连接于基座的调距件，调距件的长度方向与第一传动轴倾斜设置且调距件的长度方向与其转动轴线相垂直，调距件的端部可滑动地抵接于第一滑动轮。当调距件相对基座转动时，调距件的端部扫过一曲线并顶推第一滑动轮，使第一滑动轮朝固定轮运动，进而改变第一滑动轮和固定轮的间距，最终改变传动带与第一带轮的接触点，实现无级变速。

技术领域

本实用新型涉及变速器领域，特别是涉及一种无级变速装置及自行车。

背景技术

目前，自行车变速传动系统主要以塔形齿盘式链条变速传动为主。基于这种变速器的物理结构以及操作特点，在使用的过程中容易发生卡链、脱链等故障，尤其在频繁变速或粗放式使用的情况下，上述故障必然会频频发生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种无级变速装置及自行车，以解决现有自行车变速器容易出现卡链、脱链等故障的问题。

基于此，本实用新型提供了一种无级变速装置，包括传动带、基座、第一传动轴、第一带轮和调距机构；所述第一传动轴转动连接于所述基座，所述第一带轮包括固接于所述第一传动轴的固定轮以及不可相对转动地套接于所述第一传动轴且能够沿其轴向滑动的第一滑动轮，所述传动带卷绕于所述第一带轮且所述传动带位于所述固定轮和第一滑动轮之间；所述调距机构包括转动连接于所述基座的调距件，所述调距件的长度方向与所述第一传动轴倾斜设置且所述调距件的长度方向与其转动轴线相垂直，所述调距件的端部可滑动地抵接于所述第一滑动轮。

作为优选的，所述调距机构还包括转动连接于所述第一滑动轮的外端面的推板，所述调距件的端部可滑动地抵接于所述推板。

作为优选的，所述调距机构还包括转动连接于所述基座的调距轴，所述调距轴与第一传动轴垂直设置，所述调距件设于所述调距轴的端面。

作为优选的，所述调距件的数量设有两个，两个所述调距件相互平行且二者分别位于所述第一传动轴的两侧。

作为优选的，所述基座、第一传动轴、第一带轮和调距机构的数量均设有两个，所述传动带卷绕于两个所述第一带轮。

作为优选的，两个所述调距机构的调距件通过调距杆相连接，且两个所述调距机构的调距件的长度方向倾斜设置。

作为优选的，还包括第二传动轴和第二带轮，所述第二带轮包括两个不可相对转动地套接于所述第二传动轴且均能够沿其轴向滑动的第二滑动轮；所述传动带还卷绕于所述第二带轮且所述传动带位于两个所述第二滑动轮之间。

作为优选的，还包括弹性件，所述弹性件的两端分别连接于所述第二传动轴和第二滑动轮，所述弹性件的弹力驱使两个所述第二滑动轮相向运动。

为了解决相同的技术问题，本实用新型还提供了一种自行车，包括上述的无级变速装置。

本实用新型的无级变速装置，其第一滑动轮能够在第一传动轴上沿轴向滑动，调距机构的调距件能够相对基座旋转，且调距件的端部可滑动地抵接于第一滑动轮，当调距件相对基座转动时，调距件的端部扫过一曲线并顶推第一滑动轮，使第一滑动轮朝固定轮运动，进而改变第一滑动轮和固定轮的间距，最终改变传动带与第一带轮的接触点，实现无级变速。

附图说明

图1是本实用新型实施例的无级变速装置的整体结构示意图之一；

图2是本实用新型实施例的无级变速装置的整体结构示意图之二；

图3是本实用新型实施例的无级变速装置的第一带轮的外部结构示意图；