[实用新型]高速铁路悬臂浇筑防护托架有效
| 申请号： | 201822128965.5 | 申请日： | 2018-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN209958223U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 代华;张勇;刘长卿;方业辉;赵晓刚;范增彩;郭冠宇 | 申请（专利权）人： | 中铁北京工程局集团有限公司;中铁北京工程局集团第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D21/10 |
| 代理公司： | 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 孙华 |
| 地址： | 100089 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底板 托架 防护 弧形横梁 悬臂浇筑 本实用新型 防护网 纵梁 焊接 钢板 底板四周边缘 弧形结构 施工成本 优化设计 自动排水 左右两侧 绝缘板 排水孔 高速铁路 横梁 粘贴 两边 节约 | ||
1.高速铁路悬臂浇筑防护托架，包括底板(1)和防护网(2)，所述底板(1)与挂篮下横梁(3)相连接，所述防护网(2)设置于所述底板(1)四周的前侧和左右两侧，构成箱式防护托架，其特征在于，所述底板(1)为中间高、两边底的弧形结构，由多个弧形横梁(101)和多个纵梁(102)焊接而成，所述弧形横梁(101)位于所述纵梁(102)的上部；所述弧形横梁(101)上焊接有钢板(103)，所述钢板(103)上粘贴有绝缘板(104)；所述底板(1)四周边缘处设置有多个排水孔(105)。
2.根据权利要求1所述的高速铁路悬臂浇筑防护托架，其特征在于，所述底板(1)四周的前侧和左右两侧设置有多个护栏立杆(4)；所述护栏立杆(4)底端与所述纵梁(102)相焊接，所述护栏立杆(4)顶端通过钢管(5)与挂篮前上横梁(6)焊接在一起；所述防护网(2)通过铁丝绑扎固定连接在所述护栏立杆(4)上。
3.根据权利要求2所述的高速铁路悬臂浇筑防护托架，其特征在于，所述底板(1)底部设置有接地装置(7)，所述接地装置(7)一端与所述底板纵梁(102)连接，另一端与建筑体的接地端子相连接。
4.根据权利要求3所述的高速铁路悬臂浇筑防护托架，其特征在于，所述防护网(2)为钢丝密目网。
5.根据权利要求3所述的高速铁路悬臂浇筑防护托架，其特征在于，所述底板(1)通过25号精轧螺纹钢(8)与所述挂篮下横梁(3)焊接在一起。
6.根据权利要求3所述的高速铁路悬臂浇筑防护托架，其特征在于，所述护栏立杆(4)为方钢，均匀等间隔设置所述底板(1)四周的前侧和左右两侧，所述护栏立杆(4)间距为0.5米。
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