[实用新型]一种储料工装卷取小车装置有效

专利信息
申请号: 201822128228.5 申请日: 2018-12-18
公开(公告)号: CN209455757U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 张春波;王维;余善康;高通 申请(专利权)人: 杭州朝阳橡胶有限公司
主分类号: B65H18/10 分类号: B65H18/10;B65H18/02
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人: 王静
地址: 310018 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 字轮 车架 大工 传动卡盘 传动轴 导向辊 卷取 传动组件 刹车机构 小车装置 拉钩锁 特氟龙 限位杆 工装 衬布 储料 拉圈 牵引 本实用新型 中轴线距离 传动连接 错落分布 导轨轮 刹车盘 中轴线 车盘 胶片 脚轮 轴承
【说明书】:

实用新型提供一种储料工装卷取小车装置,该装置包括车架、特氟龙衬布、设置在车架上的大工字轮、小工字轮、多根导向辊、传动组件、刹车机构、拉钩锁紧机构以及牵引拉圈机构,所述车架底部设有脚轮和导轨轮,所述的大工字轮和小工字轮分别布置车架的右侧和左侧且所述的大工字轮的中轴线距离车架底侧的高度大于小工字轮的中轴线,所述多根导向辊通过轴承错落分布在车架上,所述特氟龙衬布在大工字轮与胶片发生分离且经多根导向辊引导卷取在小工字轮上,拉钩锁紧机构以及牵引拉圈机构分别设置在车架的前侧和后侧;所述传动组件包括第一传动卡盘、第一传动轴、第二传动卡盘以及第二传动轴,所述第一传动卡盘和第二传动卡盘分别通过第一传动轴和第二传动轴与大工字轮和小工字轮传动连接,所述刹车机构包括第一刹车盘、第一限位杆、第二刹车盘以及第二限位杆。

技术领域

本实用新型属于轮胎生产领域,具体涉及一种用于半制品内衬层/胎侧储料工装卷取小车的装置。

背景技术

我公司原有储料形式为大工字轮储料卷取方式,大工字轮储料卷取方式在操作方面有诸多不便。每次卷料需人力将衬布放置在卷取架上,然后将衬布手动卷在大工字轮上面方可进行卷料;而且大工字轮的运输方式为叉车运输方式,对物料和工字轮本身来说都会产生不利的影响。大工字轮储料卷取方式储料长度短,使用的数量较多,占用空间较大。

实用新型内容

针对以上问题,本实用新型提供一种储料工装卷取小车装置,该装置包括车架、特氟龙衬布、设置在车架上的大工字轮、小工字轮、多根导向辊、传动组件、刹车机构、拉钩锁紧机构以及牵引拉圈机构,所述车架底部设有脚轮和导轨轮,所述的大工字轮和小工字轮分别布置车架的右侧和左侧且所述的大工字轮的中轴线距离车架底侧的高度大于小工字轮的中轴线,所述多根导向辊通过轴承错落分布在车架上,所述特氟龙衬布在大工字轮与胶片发生分离且经多根导向辊引导卷取在小工字轮上,拉钩锁紧机构以及牵引拉圈机构分别设置在车架的前侧和后侧;所述传动组件包括第一传动卡盘、第一传动轴、第二传动卡盘以及第二传动轴,所述第一传动卡盘和第二传动卡盘分别通过第一传动轴和第二传动轴与大工字轮和小工字轮传动连接,所述刹车机构包括第一刹车盘、第一限位杆、第二刹车盘以及第二限位杆,第一限位杆和第二限位杆安装在车架上且其可拔出地插设在第一刹车盘和第二刹车盘上,所述第一刹车盘和第二刹车盘分别与第一传动轴和第二传动轴传动配合;所述拉钩锁紧机构具有一拉钩以及一驱动拉钩水平移动的驱动气缸,所述牵引拉圈机构具有一安装座以及一枢接至安装座的拉环。

作为优选,所述多根导向辊具有第一导向辊、第二导向辊以及第三导向辊,所述的第一导向辊、第二导向辊以及第三导向辊呈三角形排布中轴线与大工字轮和小工字轮的中轴线之间形成斜面,所述的第一导向辊、第二导向辊以及第三导向辊的中轴线距离车架底侧的高度大于大工字轮和小工字轮的中轴线。

作为优选,在所述车架的上方安装有第一安装板和第二安装板,所述的第一导向辊、第二导向辊以及第三导向辊通过轴承安装在第一安装板和第二安装板上。

作为优选,所述脚轮包括活动脚轮和固定脚轮供小车移动,所述的导轨轮具有两列安装在车架底侧用于将小车推入卷取工位。

作为优选,所述的第一传动卡盘由电机驱动,所述第二传动卡盘由压缩空气驱动。

作为优选,所述车架上架设有第一支座和第二支座,所述第一支座和第二支座上分别形成第一套筒和第二套筒,所述第一套筒和第二套筒内安装有可移动的第一限位杆和第二限位杆。

作为优选,所述车架朝向导开工位方向设有磁铁架。

作为优选,所述传动组件还包括轴承。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型提供的卷取小车装置减少劳动轻度,且利于自动化,集约化的管理;另外本实用新型提供的卷取小车装置相比传统储料卷取方式,新型储料卷取小车工装储料长度更长,同时减少原材料的浪费及卷取工装的损耗。

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