[实用新型]一种定量加油的自动压装机

说明书

本实用新型涉及一种定量加油的自动压装机，提高生产效率，为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种定量加油的自动压装机，其特征是：包括机架，所述机架依次设有油脂储存器、控制器、压装机构以及传动轴定位机构。

技术领域

本实用新型涉及传动轴生产技术领域，具体涉及一种定量加油的自动压装机。

背景技术

在传动轴生产过程中，需要将球笼压装，并需要添加油脂，由于以前工艺压球笼和加油要分开二道工序生产，增加工作时间和流转工序。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种定量加油的自动压装机，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种定量加油的自动压装机，其特征是：包括机架，所述机架依次设有油脂储存器、控制器、压装机构以及传动轴定位机构。

本实用新型进一步的设置是：所述压装机构包括压装头，所述压装头轴向上方设有驱动件，所述驱动件设有输出轴，所述输出轴固定连接压装头，所述驱动件通过控制器控制。

本实用新型进一步的设置是：所述压装头轴向下方一端轴向开设有加油槽，所述加油槽连接设有通油孔，所述通油孔一端外露。

本实用新型进一步的设置是：所述油脂储存器设置于驱动件轴向上方，所述油脂储存器开设有出油孔，所述出油孔与通油孔之间设有输油管，所述输油管分别连通出油孔以及输油孔。

本实用新型进一步的设置是：所述出油孔设有定量开关，所述定量开关包括相对设置于出油孔处的第一气缸以及第二气缸，所述第一气缸设有第一顶杆，所述第一顶杆设有第一压头，所述第二气缸设有第二顶杆，所述第二顶杆设有第二压头，所述第一压头与第二压头朝向输油管相对运行，所述第一气缸与第二气缸通过控制器控制运行。

本实用新型进一步的设置是：所述输油管为可形变软管。

本实用新型进一步的设置是：所述传动轴定位机构设置于压装头轴向下方，所述传动轴定位机构包括定位座，所述定位座开设有传动轴放置槽，所述传动轴放置槽轴向上方一端设有夹持件。

本实用新型进一步的设置是：所述夹持件包括相对设置第三气缸以及第四气缸，所述第三气缸设有第三顶杆，所述第三顶杆设有第一夹持头，所述第四气缸设有第四顶杆，所述第四顶杆设有第二夹持头，所述第一夹持头与第二夹持头相对运行合拢且与传动轴适配。

具有上述特征的本实用新型：将压装与加油一体化，且油量可控，大大提高了生产效率。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例A部分的结构示意图。

图3为本实用新型实施例B部分的结构示意图。

具体实施方式

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1、图2、图3所示的一种定量加油的自动压装机，其特征是：包括机架1，所述机架1依次设有油脂储存器2、控制器3、压装机构以及传动轴定位机构，所述压装机构包括压装头4，所述压装头4轴向上方设有驱动件5，所述驱动件5为驱动气缸，所述驱动件5设有输出轴501，所述输出轴501固定连接压装头4，所述驱动件5通过控制器3控制，所述压装头4轴向下方一端轴向开设有加油槽401，所述加油槽401连接设有通油孔402，所述通油孔402一端外露，所述油脂储存器2设置于驱动件5轴向上方，所述油脂储存器2开设有出油孔201，所述出油孔201与通油孔402之间设有输油管6，所述输油管6分别连通出油孔201以及输油孔402，所述出油孔201设有定量开关，所述定量开关包括相对设置于出油孔201处的第一气缸7以及第二气缸8，所述第一气缸7设有第一顶杆701，所述第一顶杆701设有第一压头702，所述第二气缸8设有第二顶杆801，所述第二顶杆801设有第二压头802，所述第一压头702与第二压头802朝向输油管6相对运行，所述第一气缸7与第二气缸8通过控制器3控制运行，所述输油管6为可形变软管，可选用橡皮管，所述传动轴定位机构设置于压装头4轴向下方，所述传动轴定位机构包括定位座9，所述定位座9开设有传动轴放置槽901，所述传动轴放置槽901轴向上方一端设有夹持件，所述夹持件包括相对设置第三气缸10以及第四气缸11，所述第三气缸10设有第三顶杆1001，所述第三顶杆1001设有第一夹持头1002，所述第四气缸11设有第四顶杆1101，所述第四顶杆1101设有第二夹持头1102，所述第一夹持头1002与第二夹持头1102相对运行合拢且与传动轴适配。