[实用新型]一种具有过滤结构的汽车用膨胀水箱

说明书

本实用新型公开了一种具有过滤结构的汽车用膨胀水箱，包括上水箱体和凹槽，所述上水箱体的上表面设置有出气孔，且上水箱体的左侧面中间设置有进水口，所述上水箱体的左侧面下端安装有回流管，且上水箱体内部安装有转轴，所述转轴的上端安装有微型电机，且转轴的外壁固定连接有冷凝管，所述下水箱体的内部安装有过滤仓，且过滤仓的内部设置有滤网膜，所述顶盖的左侧边固定连接有铰链，且顶盖的外边缘安装有卡块，所述凹槽通过内嵌安装于下水箱体的内部。该具有过滤结构的汽车用膨胀水箱设置有冷凝管，冷凝管具有冷却降温的作用，利用冷凝管搅动液体，增大液体之间的接触面积，加快液体的流动速度，从而使液体能够冷却的更快。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有过滤结构的汽车用膨胀水箱。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设得以机动行驶的车辆，汽车也是具有四轮行驶的车辆，汽车内的各零件之间都密不可分，而膨胀水箱就是汽车内的零件之一，它的作用是为了将冷却系统里面的气体排出，还可以给冷却系统相应的补给冷却液，通过提高冷却系统的压力来提高水泵的压力，也是为了防止水泵气蚀的危害产生。

市场上的膨胀水箱很少设置有可转动的冷凝管，液体不能被冷凝管搅动，导致冷凝管周围局部液体冷却而别处冷却不完全，不能搅动加快液体流动，冷却降温效果较差，时间较长的问题，为此，我们提出一种具有过滤结构的汽车用膨胀水箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有过滤结构的汽车用膨胀水箱，以解决上述背景技术中提出的膨胀水箱很少设置有可转动的冷凝管，液体不能被冷凝管搅动，导致冷凝管周围局部液体冷却而别处冷却不完全，不能搅动加快液体流动，冷却降温效果较差，时间较长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有过滤结构的汽车用膨胀水箱，包括上水箱体和凹槽，所述上水箱体的上表面设置有出气孔，且上水箱体的左侧面中间设置有进水口，所述上水箱体的左侧面下端安装有回流管，且上水箱体内部安装有转轴，所述转轴的上端安装有微型电机，且转轴的外壁固定连接有冷凝管，所述上水箱体的底面通过贯穿连接有导流柱，且导流柱的外壁固定连接有密封圈，所述导流柱的底端安装有下水箱体，且下水箱体的前外壁设置有刻度尺，所述下水箱体的右侧面底端出水口，且下水箱体的顶面设置有顶盖，所述下水箱体的内部安装有过滤仓，且过滤仓的内部设置有滤网膜，所述顶盖的左侧边固定连接有铰链，且顶盖的外边缘安装有卡块，所述凹槽通过内嵌安装于下水箱体的内部。

优选的，所述出气孔与上水箱体之间构成内嵌结构，且出气孔的外壁与上水箱体的局部内壁紧密贴合，而且出气孔在上水箱体的上表面均匀分布。

优选的，所述冷凝管通过转轴和微型电机与上水箱体之间构成转动结构，且冷凝管呈多“U”型管状，而且冷凝管关于上水箱体的竖直中心线对称。

优选的，所述导流柱为中空结构，且导流柱的外径边缘线与密封圈的内径边缘线相互重合，而且导流柱分别贯穿于上水箱体和下水箱体的内部。

优选的，所述刻度尺与下水箱体之间构成内嵌结构，且刻度尺的竖直中心线与下水箱体的底面垂直。

优选的，所述顶盖通过铰链与下水箱体之间构成转动结构，且凹槽与下水箱体之间构成内嵌结构，而且凹槽的局部内壁与卡块的外壁紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过出气孔在上水箱体的上表面均匀分布，出气孔用来散热通风透气，避免上水箱体内因气体压强过高而爆裂，对装置起到降压保护的作用，设置在顶面，减少车辆颠簸晃动时液体的泄漏，节省原料，干净环保；