[实用新型]集装箱用涂层结构

说明书

本实用新型提供了一种集装箱用的涂层结构，包括由内至外依次涂覆于底材上的环氧低锌石墨烯底漆层，环氧隔热保温中涂层，丙烯酸膨胀型防火涂层，氟碳面漆层。该涂层结构具有防腐、防火、隔热保温的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种涂层结构，特别涉及一种集装箱用涂层结构。

背景技术

集装箱在全球贸易和现代物流中发挥越来越重要的作用，不仅要经受苛刻的气候条件，更需适应海上和陆上任何一种运输方式，集装箱与船舶和桥梁等重型钢结构不同，构成箱体的梁、柱和板一般均由薄壁异型材构成，而箱体对漆膜的时效则要求能3～5年，因此集装箱用油漆比船体和一般结构钢用漆有更高防腐要求。集装箱运输，常会通过高温和高湿地区，箱体内壁在运输途中也会出现结露现象，要求涂层表面能够防潮和耐高温。当对冷藏集装箱进行运输时，普通的油漆涂层并不能有效的防止热量进入冷藏集装箱，使得集装箱的冷藏效果下降，从而对冷藏的物品造成影响。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种集装箱用涂层结构，该涂层结构具有防腐、防火、隔热保温的功能。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种集装箱用的涂层结构，包括由内至外依次涂覆于底材上的环氧低锌石墨烯底漆层，环氧隔热保温中涂层，丙烯酸膨胀型防火涂层，氟碳面漆层。

进一步的，所述环氧低锌石墨烯底漆层是由环氧低锌底漆均匀涂覆而成且厚度为40-60um。

进一步的，所述环氧低锌石墨烯底漆层中含有鳞片状锌粉。

进一步的，所述环氧低锌石墨烯底漆层中含有片状氧化石墨烯。

进一步的，所述环氧隔热保温中涂层是由环氧隔热保温中涂漆均匀涂覆而成且厚度为70-100um。

进一步的，所述环氧隔热保温中涂层含有6-8um的珍珠岩粉以及6-8um的海泡石。

进一步的，所述丙烯酸膨胀型防火涂层是由丙烯酸膨胀型防火涂料均匀涂覆而成且厚度为300-600um。

进一步的，所述丙烯酸膨胀型防火涂层含有6-8um的中空玻璃微珠。

进一步的，所述的氟碳面漆层是由氟碳面漆均匀涂覆而成且厚度为20-40um。

进一步的，所述氟碳面漆层含有6-8um的中空玻璃微珠以及0.7-1um的金红石型钛白粉。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型涂层结构应用于集装箱，包括由内至外依次涂覆于底材上的环氧低锌石墨烯底漆层，环氧隔热保温中涂层，丙烯酸膨胀型防火涂层，氟碳面漆层。是集防腐、隔热、防火、耐候为一体的多功能涂层结构。环氧低锌石墨烯底漆层利用锌粉的阴极保护机理，对基材起到防腐保护作用，且锌粉腐蚀后会生成极难溶的锌盐及锌的配合物，这些化合物附着在基材表面起到屏蔽保护作用。在环氧低锌石墨烯涂料中添加石墨烯，石墨烯能与锌粉搭接形成导电通路，提高锌粉的利用率，延长阴极保护时间，减少锌粉用量，可显著增强涂层的防腐蚀效果，可降低锌粉含量，同时解决锌含量高带来涂层的附着力变差，抗冲击性和耐磨性降低，成本升高等问题。