[实用新型]一种飞行训练用模拟驾驶杆

说明书

本实用新型公开一种飞行训练用模拟驾驶杆，包括支撑板,所述支撑板的上表面设置有转盘、第一精度表、第二精度表和两组脚踏板，所述转盘、第一精度表和第二精度表位于支撑板的上表面靠前位置，两组所述脚踏板位于支撑板的上表面靠后位置，所述转盘位于第一精度表和第二精度表之间，且第一精度表和第二精度表的上表面均嵌入设置有刻度窗口，所述转盘的上侧嵌入安装有增高杆，且增高杆的后表面靠上部固定安装有固定块；本实用新型能够在使用驾驶杆练习期间，使得训练人员明确的知道所转动的角度，方便对驾驶杆的操作精准度进行精确的把控和了解，且能够对训练人员握住握杆的位置进行调整和限制，方便训练出合格的操控手势。

技术领域

本实用新型属于模拟道具领域，涉及模拟驾驶杆，具体是一种飞行训练用模拟驾驶杆。

背景技术

飞行训练用模拟驾驶杆是一种外观与飞机驾驶杆相同，用于训练飞行操作的工具，其主要作用是培养飞行员的驾驶操作能力，使得飞行员养成良好的驾驶习惯，以及对驾驶杆的各种操作知识进行学习，是学习飞行驾驶中不可缺少的一种模拟工具。

现有的飞行训练用模拟驾驶杆在使用时存在一定的弊端，现有飞行训练用模拟驾驶杆在使用时，不能够方便训练人员对所转向的角度进行了解，不能够使得飞行员对转向角度进行精准的把控，无法加深学习印象，且不具备手势限制功能，不能够使得飞行员在训练期间一直保持准确的握杆手势，训练效果较为一般，给实际使用带来了一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞行训练用模拟驾驶杆。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种飞行训练用模拟驾驶杆，包括支撑板,所述支撑板的上表面设置有转盘、第一精度表、第二精度表和两组脚踏板，所述转盘、第一精度表和第二精度表位于支撑板的上表面靠前位置，两组所述脚踏板位于支撑板的上表面靠后位置，所述转盘位于第一精度表和第二精度表之间，且第一精度表和第二精度表的上表面均嵌入设置有刻度窗口；

所述转盘的上侧嵌入安装有增高杆，且增高杆的后表面靠上部固定安装有固定块，所述固定块的两侧分别固定安装有第一操控杆和第二操控杆，且第一操控杆和第二操控杆的上端均设置有握杆，所述第一操控杆和第二操控杆相远离的一侧均设置有限位杆，且限位杆的表面设置有弧形垫，贯穿所述限位杆的前端设置有阻尼转轴；

所述支撑板的内部设置有主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮分别位于主动齿轮的两侧，且第一从动齿轮和第二从动齿轮的上表面均设置有指针。

进一步的，所述转盘、第一精度表和第二精度表与主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮的位置上下对应，且主动齿轮与第一从动齿轮和第二从动齿轮相互咬合。

进一步的，所述刻度窗口的刻度范围为0°-180°，且刻度窗口的位置与指针的位置上下对应，所述指针的一端为尖端状。

进一步的，所述脚踏板的下部设置有垫块和若干组弹簧，若干组弹簧分别位于垫块的两侧，所述脚踏板通过垫块和弹簧与支撑板活动连接。

进一步的，所述握杆的外表面包裹有防滑胶套。

进一步的，所述限位杆呈斜向的L型设置，且限位杆表面的弧形垫设置有若干组，若干组所述弧形垫从上到下斜向排列。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置第一精度表、第二精度表和刻度窗口，与指针相配合使用，在转动握杆时，主动齿轮带动第一从动齿轮和第二从动齿轮转动，指针随着齿轮转动而改变方向，训练人员通过观察指针所指向的角度，即可得出所转动握杆的角度，从而可以根据所指向角度来对握杆所处于的状态进行分析，方便对转动角度进行精准的把握，从而能够在后期实际操控中对飞机的转向角度和幅度进行精准的操控；