[实用新型]一种汽车发动机舱电器盒有效
| 申请号: | 201822124371.7 | 申请日: | 2018-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN209488962U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
| 发明(设计)人: | 申艳芳;卢正坤;王荣喜;刘凤军;刘亚玲;晋利兵 | 申请(专利权)人: | 河南天海电器有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00 |
| 代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;李宣宣 |
| 地址: | 458030 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 车型 支架 汽车发动机舱电器盒 电器盒主体 挂接结构 电器盒 上盖 下盖 内部电路 灵活的 平台化 连线 借用 | ||
本实用新型公开了一种汽车发动机舱电器盒,解决的技术问题是由于每款车型电器盒的固定也不同,造成电器盒的通用性较差,无法满足平台化要求,不利于各车型借用。本实用新型包括上盖和下盖,上盖和下盖之间设有电器盒主体,所述的电器盒主体外侧设有支架挂接结构,与支架挂接结构相连设有支架。本实用新型结构紧凑、安全可靠,其内部电路可不受车型影响,根据需要,灵活的进行不同的组合和连线,从而满足不同车型的需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车电器盒,具体涉及一种用于汽车发动机舱的电器盒。
背景技术
目前,汽车发动机舱内的插线式电器盒,由上盖、主体总成、下盖组成,通过保险丝、继电器、断路器等元器件实现电源分配、过载保护等功能。
通常的发动机舱电器盒,内部装有汇流条等零部件,通过主体总成或下盖上的固定点与车身连接,这种固定方式较为常见,但由于每款车型总体布置情况不同,车身结构也有非常大的差异,所以固定点也不同,这就造成电器盒的通用性较差,无法满足平台化要求,不利于各车型借用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是由于每款车型电器盒的固定也不同,造成电器盒的通用性较差,无法满足平台化要求,不利于各车型借用,供一种通用性较好的汽车发动机舱电器盒。
为解决上述技术问题,本实用新型采用下述技术方案:一种汽车发动机舱电器盒,包括上盖和下盖,上盖和下盖之间设有电器盒主体,所述的电器盒主体外侧设有支架挂接结构,与支架挂接结构相连设有支架。
所述的支架为塑料支架。
所述的支架挂接结构中间设有卡节点,卡节点两侧设有导向槽;所述的支架上设有挂节点和导向柱,挂节点与卡节点相配合,导向柱与导向槽相配合。
所述的电器盒主体内设有导电片,导电片上设有音叉端子和插头。音叉端子和插头分别与小型保险丝和慢融保险丝相连。
所述的与慢融保险丝相配合设有慢融保险卡子,所述的慢融保险卡子设有挂接筋,电器盒主体上设有主体挂台,通过挂接筋与主体挂台挂接。所述的导电片通过螺栓与电器盒主体连接,所述的电器盒主体上设有滑槽,滑槽下部设有卡槽,所述的螺栓包括限位片和连接片,限位片与卡槽相配合,连接片与滑槽相配合,螺栓的螺杆与导电片连接。
本实用新型的电器盒结构紧凑、安全可靠,其内部电路可不受车型影响,根据需要,灵活的进行不同的组合和连线,从而满足不同车型的需求。
附图说明
图1为本实用新型外部结构示意图;
图2为本实用新型爆炸结构示意图;
图3为支架挂接结构的放大结构示意图;
图4为支架与支架挂接结构相配合的放大结构示意图;
图5为电器盒主体的俯视结构示意图;
图6为慢融保险卡子的立体结构示意图;
图7为图6中慢融保险卡子的俯视结构示意图;
图8为电器盒主体与慢融保险卡子的配合状态结构示意图;
图9为慢融保险卡子与主体挂台相配合的结构示意图;
图10为电器盒主体与螺栓、导电片的爆炸状态结构示意图;
图11为电器盒主体与螺栓相配合的立体结构示意图;
图12为电器盒主体与螺栓相配合的剖视结构示意图。
图号说明:拔片器1、上盖2、慢融保险丝3、慢融保险卡子4、继电器5、螺栓6、导电片7、电器盒主体8、支架挂接结构9、支架10、下盖11、小型保险丝12、小型保险丝卡子13、继电器卡子14。
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