[实用新型]一种新型无心车床盘条开卷上料装置

说明书

本实用新型公开了一种新型无心车床盘条开卷上料装置，包括底座和电机支架，所述电机支架位于底座的左侧，所述底座的顶端中心位置固接有竖杆，所述竖杆的外壁底端固接有加强筋，所述加强筋与底座固接，所述竖杆的顶端固接有盘条料架，所述盘条料架的外壁缠绕有盘条材料，所述盘条料架的左侧固接有横向矫直机架，所述横向矫直机架的左侧固接有纵向矫直机架，所述电机支架的顶端固接有电机，所述电机的顶端安装有摆线针轮减速机，所述摆线针轮减速机的顶端安装有输出轴。该新型无心车床盘条开卷上料装置，上料兼矫直系统使系统更紧凑，投资小，见效快，生产效率高，刀块损耗小，降低了加工成本的同时，提高了加工产品的质量。

技术领域

本实用新型涉及盘条开卷上料技术领域，具体为一种新型无心车床盘条开卷上料装置。

背景技术

无心车床由德国发明，传入中国后，近二十年来国内数家企业陆续仿制成功。由于无心车床加工棒料可自动定心且其加工效率超过普通车床数倍，所以很快被广泛应用。

无心车床除可用于金属或合金棒的加工外，更多的是用于金属、钢材及合金盘条的剥皮工序。在这一加工过程中，要求原料在进刀切削前必须有较高的平直度，否则表皮切削加工厚度不均匀、加工效果不好，而且刀头损耗大。当前，传统的和普通应用的无心车床均采用液压的导轮矫直，对盘成卷状的盘条很不适用，加工效果不好，刀块损耗巨大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型无心车床盘条开卷上料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型无心车床盘条开卷上料装置，包括底座和电机支架，所述电机支架位于底座的左侧，所述底座的顶端中心位置固接有竖杆，所述竖杆的外壁底端固接有加强筋，所述加强筋与底座固接，所述竖杆的顶端固接有盘条料架，所述盘条料架的外壁缠绕有盘条材料，所述盘条料架的左侧固接有横向矫直机架，所述横向矫直机架的左侧固接有纵向矫直机架，所述电机支架的顶端固接有电机，所述电机的顶端安装有摆线针轮减速机，所述摆线针轮减速机的顶端安装有输出轴，所述输出轴贯穿横向矫直机架，所述输出轴通过输出轴轴承与横向矫直机架间隙配合，所述输出轴的外壁顶端固接有横向矫直轮，所述横向矫直机架的顶端插接有多个第一销轴，所述第一销轴通过第一轴承与横向矫直机架活动相连，多个所述第一销轴的外壁顶端均固接有横向矫直轮，多个所述横向矫直轮之间互为间隙配合，所述纵向矫直机架的顶端插接有多个第二销轴，所述第二销轴通过第二轴承与纵向矫直机架活动相连，多个所述第二销轴的外壁顶端均固接有纵向矫直轮，多个所述纵向矫直轮之间互为间隙配合，所述横向矫直轮和纵向矫直轮的表面均开有凹槽，所述盘条材料与凹槽间隙配合。

优选的，所述横向矫直机架的顶端右侧固接有支架，所述支架的内侧插接有两个钢杆，所述钢杆通过紧固螺母与支架固接，所述钢杆的外壁套接有入料导轮，所述入料导轮与钢杆间隙配合，所述盘条材料与两个入料导轮均为间隙配合。

优选的，所述钢杆的外壁左右两侧均套接有垫片，所述垫片与支架和紧固螺母均相贴。

优选的，所述电机支架的顶端固接有支板，所述电机贯穿支板，所述支板与电机固接。

优选的，所述底座的底端固接有第一垫板。

优选的，所述电机支架的底端固接有第二垫板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型无心车床盘条开卷上料装置，利用电动机驱动，摆线减速机降速，最后带动横向矫直轮转动，将盘条材料导入矫直系统，盘条材料首先进入水平(横向)矫直部分，然后进入垂直(纵向)矫直部分，水平(横向)矫直和垂直(纵向)矫直都是采用五辊矫直结构，无论是横向矫直轮还是纵向矫直轮都是可调的，经过横、纵矫直后的盘条材料在进入无心车床之前即可达到无心车床所要的直条平直度要求，上料兼矫直系统使系统更紧凑，投资小，见效快，生产效率高，刀块损耗小，降低了加工成本的同时，提高了加工产品的质量。

附图说明