[实用新型]一种基于PLC控制CNG压缩机组天然气回收系统模块

说明书

本实用新型公开了一种基于PLC控制CNG压缩机组天然气回收系统模块，属于CNG压缩机成橇技术领域，包括：安装在橇座上的回收罐部件和PLC控制箱；安装在回收罐部件上的法兰球阀DN25；通过法兰和紧固件与法兰球阀DN25连接的全启式安全阀；安装在回收罐部件上的一体式气动球阀、防爆压力变送器、不锈钢耐震压力表、螺纹球阀DN06、自力式调压器、螺纹球阀DN25和螺纹球阀DN15；所述PLC控制箱的I/O端子分别与一体式气动球阀、防爆压力变送器电连接。当CNG压缩机停车后，将各级间管路中的高压天然气、油、水自动回收到本系统模块中的回收罐中。使各级间气体压力平衡，减小CNG压缩机下次开车时电动机启动载荷。

技术领域

本实用新型属于CNG压缩机成橇技术领域，尤其涉及一种基于PLC控制CNG压缩机组天然气回收系统模块。

背景技术

众所周知，城市大气污染的一个重要因素是机动车尾气污染。目前全国机动车保有量已达4200万，汽车保有量1600多万辆，尾气污染已由局部性转变为连续性和累积性，发展燃气汽车是解决汽车尾气污染问题的有效途径。

在世界范围内广泛应用的汽车和柴油的替代燃料主要有：压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)、甲醇等。

目前全世界约有600万辆燃气汽车，其中天然气汽车110万辆，已建成CNG加气站约4000万座。

由驱动电动机和压缩机及相关装备构成的CNG压缩机组的最关键的动设备。由于天然气易燃、易爆，在CNG压缩机组停机时必须将机组的进出口切断阀门关闭。这时CNG压缩机组内各级间管路中存在高压天然气，造成机组下次启机时驱动电动机带高载荷启动，带载启动时电动机启动电流可达8～10倍或更大，会造成电网电压下降，影响其它用电设备的正常运行，还可能使欠压保护动作，造成设备的有害跳闸。同时过大的启动电流会使电机绕组发热，从而加速绝缘老化，影响电机寿命；目前常规的解决方式，是在机组启机前，将通过阀门将各级间管路中存在的高压天然气泄放掉。但是这样不仅会造成能源浪费，还存在严重安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种基于PLC控制CNG压缩机组天然气回收系统模块，该基于PLC控制CNG压缩机组天然气回收系统在机组停机时回收各级间管路中的高压天然气压力，并在各级间压差的作用下达到整个系统内压力平衡，使驱动电动机不带负载启动，并且模块中回收罐与机组入口管路通过自力式调压器连接，在机组下一次启机时，将模块中的天然气减压至机组入口气体压力，再次进行压缩利用，达到零排外，节省资源的目的。

本实用新型所采用的具体技术方案为：

本专利的发明目的是提供一种基于PLC控制CNG压缩机组天然气回收系统模块，至少包括：

安装在橇座(8)上的回收罐部件(12)和PLC控制箱(6)；

安装在所述回收罐部件(12)上的法兰球阀DN25(2)；

通过法兰和紧固件与所述法兰球阀DN25(2)连接的全启式安全阀(1)；

安装在回收罐部件(12)上的一体式气动球阀(3)、防爆压力变送器(4)、不锈钢耐震压力表(5)、螺纹球阀DN06(7)、自力式调压器(9)、螺纹球阀DN25(10)和螺纹球阀DN15(11)；

所述PLC控制箱(6)的I/O端子分别与一体式气动球阀(3)、防爆压力变送器(4)电连接。

本实用新型的优点及积极效果为：