[实用新型]一种曳引轮磨损检测装置有效
申请号: | 201822120778.2 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209396725U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 潘霖;盘云;孙政台 | 申请(专利权)人: | 太仓鸿安自动化科技有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 215400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曳引轮 支撑架 磨损 磨损检测装置 检测装置 转动连接 压紧轮 预警 触发检测装置 本实用新型 物流自动化 钢丝绳 更换周期 工作效率 检测开关 人工检测 实时检测 从动轮 感应板 检测杆 部品 支架 瘫痪 检测 预防 发现 | ||
一种曳引轮磨损检测装置,包括支撑架、曳引轮、钢丝绳、压紧轮、检测装置、从动轮,所述检测装置包括检测支架、检测杆、感应板、检测开关,所述曳引轮设置于所述支撑架的右端并与所述支撑架转动连接,所述压紧轮设置于所述支撑架的中间位置并与所述支撑架转动连接,本实用新型结构简单,杜绝了曳引轮的人工检测存在工作效率低以及磨损判断不精准现象,一旦曳引轮磨损后,更换需要较长时间,在未能提前预防的情况下会引起整个物流自动化系统的瘫痪。而本装置可以实现实时检测,一旦曳引轮磨损超出设定的磨损标准,即会触发检测装置,从而预警,通过预警提前做好部品准备和更换周期的准备,从而大大降低了因曳引轮磨损无法及时发现而产生的风险。
技术领域
本实用新型涉及提升设备技术领域,具体为一种曳引轮磨损检测装置。
背景技术
在液晶面板和半导体行业中,需要提升系统进行货物的跨楼层搬送。在钢丝绳提升系统中,曳引轮的磨损检测主要靠人工检测。曳引轮的人工检测存在工作效率低以及磨损判断不精准现象,一旦曳引轮磨损后,更换需要较长时间,在未能提前预防的情况下会引起整个物流自动化系统的瘫痪。
发明内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种曳引轮磨损检测装置,以解决上述背景技术中提出的实际问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种曳引轮磨损检测装置,包括支撑架、曳引轮、钢丝绳、压紧轮、检测装置、从动轮,所述检测装置包括检测支架、检测杆、感应板、检测开关,所述曳引轮设置于所述支撑架的右端并与所述支撑架转动连接,所述压紧轮设置于所述支撑架的中间位置并与所述支撑架转动连接,所述从动轮设置于所述支撑架的左侧下方并与所述支撑架转动连接,所述钢丝绳的一端与轿厢连接,依次紧贴绕过所述曳引轮、所述压紧轮和所述从动轮后与配重箱连接,所述检测装置设置于所述曳引轮与所述压紧轮之间,所述检测杆设置于两个所述检测支架之间,所述感应板设置于所述检测杆的一端,所述检测开关设置于右侧所述检测支架上。
优选的,所述检测杆处于所述钢丝绳的下方。
优选的,所述检测杆与所述检测支架转动连接。
优选的,所述曳引轮、所述压紧轮和所述从动轮上都设有与所述钢丝绳配合使用的绳槽。
优选的,所述检测开关与所述感应板处在同一水平线上。
(三)有益效果
本实用新型提供一种曳引轮磨损检测装置,本实用新型结构简单,杜绝了曳引轮的人工检测存在工作效率低以及磨损判断不精准现象,一旦曳引轮磨损后,更换需要较长时间,在未能提前预防的情况下会引起整个物流自动化系统的瘫痪。而本装置可以实现实时检测,一旦曳引轮磨损超出设定的磨损标准,即会触发检测装置,从而预警,通过预警提前做好部品准备和更换周期的准备,从而大大降低了因曳引轮磨损无法及时发现而产生的风险。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型检测装置结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-支撑架、2-曳引轮、3-钢丝绳、4-压紧轮、5-检测装置、6-从动轮,501-检测支架、502-检测杆、503-感应板、504-检测开关。
具体实施方式
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