[实用新型]一种油位计

说明书

本实用新型公开了一种油位计，包括电阻R1和油位传感器R0，所述电阻R1的一端连接电源VCC，电阻R1的另一端连接油位传感器R0和AD采样端，油位传感器R0的另一端接地，本实用新型油位计测量精度搞，传感器采用贴片式芯片，价格简单，传感器可靠性高。并且采用SOT23封装，尺寸小，加工简单，可实现更高精度测量。

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域，具体是一种油位计。

背景技术

现有的油位计传感器大多为干簧管式，采用易碎玻璃管，引脚需要折弯加工玻璃管产生微小裂缝会导致内部惰性气体泄漏，造成触点氧化失效。

传感器匹配卡车仪表总成油位指示仪表，要求从满箱到空箱至少显示17个点，由于传统干簧管在浮子驱动时，全行程闭合距离在30mm左右，为了安全显示680mm有效长度，需要匹配28个干簧管，才能安全显示所需输出电阻值，电路原理如图1，当油位传感器装车工作时，随着油箱油面降低，磁浮子下行，触发对应的干簧管闭合，输出不同的电阻，油位仪表接收传感器输出的阻值信号，通过仪表芯片内部设置的参数表，判断实际油位高度，在仪表上显示对应的燃油位置。

以上原理也同样应用于车载尿素箱尿素液面测量，用于卡车尾气处理系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油位计，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种油位计，包括电阻R1和油位传感器R0，所述电阻R1的一端连接电源VCC，电阻R1的另一端连接油位传感器R0和AD采样端，油位传感器R0的另一端接地，油位传感器 R0油17个电阻RX1-RX17组成，电阻RX1-RX17依次串联连接。

作为本实用新型的优选方案：所述电阻RX1-RX17均采用磁记忆电阻芯片。

作为本实用新型的优选方案：所述电阻RX1-RX17的型号相同。

作为本实用新型的优选方案：所述电阻RX1-RX17在南北极磁场分别作用下电阻从260 欧姆变化为600欧姆。

作为本实用新型的优选方案：所述油位传感器R0采用SOT23封装。

作为本实用新型的优选方案：所述信号调理模块包括电荷放大模块、电压放大模块、二阶有源低通滤波模块和电压抬升模块，所述电荷放大模块的输入端连接PVDF压电薄膜腰带的输出信号，电荷放大模块的输出端连接电压放大模块的输入端，电压放大模块的输出端连接二阶有源低通滤波模块的输入端，二阶有源低通滤波模块的输出端连接电压抬升模块的输入端，电压抬升模块的输出端连接单片机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型油位计测量精度搞，传感器采用贴片式芯片，价格简单，传感器可靠性高。并且采用SOT23封装，尺寸小，加工简单，可实现更高精度测量。

附图说明

图1为现有技术油位传感器电路图。

图2为本设计油位传感器电路图。

图3为油位传感器电阻变化数据图。

图4为油位传感器封装示意图。

图5为本实用新型的原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。