[实用新型]一种应用于矿井救援车的无损探伤仪装置有效
| 申请号: | 201822119935.8 | 申请日: | 2018-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN209510381U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
| 发明(设计)人: | 傅伟成;郑鑫;廖惠鹏 | 申请(专利权)人: | 中汽商用汽车有限公司(杭州) |
| 主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00;E21F17/18 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂 |
| 地址: | 310024 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 探测 凸起 底座 无损探伤仪 钢丝绳 滑槽 滑槽侧面 矿井救援 凸起侧面 螺纹孔 通孔 牵引力 本实用新型 牵引力作用 底座中部 上下移动 使用寿命 探测元件 无损探伤 主体中部 底座套 滑槽套 适配 应用 挤压 悬挂 | ||
本实用新型公开了一种应用于矿井救援车的无损探伤仪装置,包括探测主体、底座,所述探测主体设置在所述底座上方,所述探测主体中部设有朝向底座的凸起,所述凸起侧面设有螺纹孔,所述底座中部设有与所述凸起相适配的滑槽,所述滑槽侧面设有通孔,当凸起套设进滑槽时,凸起侧面的螺纹孔与滑槽侧面的通孔相对齐,探测主体通过凸起与底座的滑槽套设在一起,当钢丝绳上的牵引力作用在探测主体后,探测主体会在滑槽内上下移动。探测主体悬挂在钢丝绳上,通过凸起和底座套设在一起,可以避免钢丝绳上的牵引力挤压探测主体,有效保护无损探伤仪内部的探测元件,提高无损探伤仪的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及矿井救援车技术领域,特别涉及一种应用于矿井救援车的无损探伤仪装置。
背景技术
我国作为能源消费大国,煤炭在我国能源生产的大格局中占有绝对的比重,达到近70%。我国的煤炭产量虽然只占世界煤炭产量的1/3,但矿难死亡人数却占世界煤矿事故死亡人数的4/5。对种种矿难的发生,作为矿难应急救援的矿井救援车成为不可或缺的设备。
为保证矿井救援车安全有效的运作,其上的钢丝绳不会出现断丝、断股、甚至断裂等出现重大矿难事故,有必要在矿井救援车上设置钢丝绳探伤仪时刻对矿井救援车上的钢丝绳进行检测,确保钢丝绳没有损伤。
钢丝绳探伤仪的设计原理采用漏磁与磁通的方法,利用漏磁测量钢丝绳内外部的局部缺陷如断丝、锈蚀、变形、跳丝等,利用磁通测量钢丝绳金属横截面积的变化。具体方式是利用永磁传感部件将钢丝绳环形包围在其中心部位,在钢丝绳通过时,瞬间将通过部分的钢丝绳磁化到饱和状态,此时传感部件与钢丝绳产生有序稳定的磁场与回路,一旦钢丝绳内外部有缺陷损伤变化如局部损伤、金属截面积变化等缺陷时,其稳定的磁场与回路同步产生向外扩散的漏磁场和磁通量变化,向空间扩散的信号经集聚,由磁敏元件感应输出信号量,输入到有高性能处理器与模数转换功能的实时报警器后,再将压缩的数字信号以高速网络传输方式输入到有专用的钢丝绳检测软件的计算机进行对人机对话。
例如,一种在中国专利文献上公开的“钢丝绳探伤仪”,其公告号CN202837240U,包括传感装置,所述的传感装置由半圆环形的上导套和下导套配合构成,每个导套内均安装MTC磁传感器,上导套上设有把手,设有光电编码器的导轮通过连杆与把手活动连接,连杆与把手的横杆之间设有弹簧,所述的MTC磁传感器和光电编码器通过信号线与MRC实时报警器和计算机串联。钢丝绳探伤仪检测时检测传感器尽可能贴近钢丝绳表面,当钢丝绳发生抖动时,传感器无法检测到真实的损伤信号,检测结果的可靠型和稳定性较差。传统探伤仪结构复杂,很难安装在矿井救援车上的吊臂上,实时对钢丝绳的作业情况进行监测。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有无损探伤仪结构复杂,检测结果稳定性差的问题,提供了一种悬挂伸缩式无损探伤仪。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种应用于矿井救援车的无损探伤仪装置,包括探测主体、底座,其特征在于,所述探测主体设置在所述底座上方,所述探测主体中部设有朝向底座的凸起,所述凸起侧面设有螺纹孔,所述底座中部设有竖直的滑槽,所述凸起适配在所述滑槽内,所述滑槽侧面设有长圆形滑动孔,所述滑动孔内设有螺栓,所述螺栓与所述螺纹孔连接在一起。探测主体通过凸起与底座的滑槽套设在一起,当钢丝绳上的牵引力作用在探测主体后,探测主体会在滑槽内上下移动。
探测主体悬挂在钢丝绳上,通过凸起和底座套设在一起,当钢丝绳上下移动时,探测主体会随着钢丝绳上下移动,在凸起侧面设置螺栓,当凸起套设进底座的滑槽后,可以限制探测主体的移动距离,防止探测主体上的凸起从滑槽中滑落。
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