[实用新型]一种涡轮增压器用扩压板

说明书

本实用新型公开了一种涡轮增压器用扩压板，包括扩压板本体和安装槽，扩压板本体的外表面两侧均贯穿有第二螺孔，扩压板本体的外表面贯穿有多个第一螺孔，第一螺孔的一侧设置有环形槽，扩压板本体的外表面中间贯穿有中心孔，该种涡轮增压器用扩压板，加强件的内壁间隔固定有多个凸块，多个凸块形成间隙，使加强件为“瓦楞结构”，该种结构可以增加扩压板本体的强度，由于其内部凸块之间间隔分布有孔隙，可以减少加强件材料的使用，从而降低扩压板本体的重量，在使用时工作人员通过第一螺孔，第二螺孔和中心孔将扩压板安装在压气机上，环形槽的开设可以使扩压板本体与压气机更加吻合，防止扩压板本体凸起，提高了扩压板本体与压气机连接的密封性。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器用扩压板技术领域，具体为一种涡轮增压器用扩压板。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

现有的涡轮增压器用扩压板，结构较为复杂，生产出来的扩压板容易出现变形，强调不够，而有些厂家在增加扩压板强调的同时增加了扩压板的质量，影响了扩压板的使用，造成涡轮增压器整体运行效果不佳，且现有的扩压板在使用过程中容易松动，连接不够稳固，影响涡轮增压器的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器用扩压板，以解决上述背景技术中提出扩哑巴强度不够，增压扩压板强度会增加扩压板重量和扩压板在使用过程中容易松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮增压器用扩压板，包括扩压板本体和安装槽，所述扩压板本体的外表面两侧均贯穿有第二螺孔，所述扩压板本体的外表面贯穿有多个第一螺孔，所述第一螺孔的一侧设置有环形槽，所述扩压板本体的外表面中间贯穿有中心孔，所述扩压板本体的背部开设有凹槽，所述扩压板本体的内部安装有加强件，所述加强件的内壁固定有凸块，且所述加强件和凸块为一体结构。

优选地，所述加强件设置有多个，且多个所述加强件呈“环形状”均匀排布于扩压板本体的内部。

优选地，所述环形槽的直径大于第一螺孔的直径，且所述环形槽与第一螺孔相连通。

优选地，所述凹槽的深度为扩压板本体厚度的二分之一，且所述凹槽呈“扇形”。

优选地，所述安装槽的直径为扩压板本体直径的二分之一。

优选地，所述加强件设置有多个，且多个所述加强件分为两组，同时两组所述加强件镜像设置，并间隔分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种涡轮增压器用扩压板，设置有加强件、凸块、安装槽，加强件的内壁间隔固定有多个凸块，多个凸块形成间隙，使加强件为“瓦楞结构”，该种结构可以增加扩压板本体的强度，由于其内部凸块之间间隔分布有孔隙，可以减少加强件材料的使用，从而降低扩压板本体的重量，在使用时工作人员通过第一螺孔，第二螺孔和中心孔将扩压板安装在压气机上，环形槽的开设可以使扩压板本体与压气机更加吻合，防止扩压板本体凸起，提高了扩压板本体与压气机连接的密封性，同时第一螺孔和第二螺孔均设置有多个，可以从多个角度对扩压板进行固定，提高了扩压板本体的稳定性，解决了扩哑巴强度不够，增压扩压板强度会增加扩压板重量和扩压板在使用过程中容易松动的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型扩压板本体背部结构示意图；

图3为本实用新型扩压板本体侧面剖面结构示意图；