[实用新型]带调速模组的燃气表计数器

说明书

一种带调速模组的燃气表计数器，包括用于显示燃气使用累计体积的计数器主体，计数器主体与燃气计量室之间还设有调速模组，所述的调速模组包括固定安装在计数器主体上的固定板、分别安装在固定板上的第一调速齿轮组和第二调速齿轮组，所述的第一调速齿轮组和第二调速齿轮组分别由多个同轴齿轮叠装而成，所述的固定板上固设有两个分别与第一调速齿轮组、第二调速齿轮组中心轴孔配合的固定轴，通过成对调整第一调速同轴齿轮和第二调速同轴齿轮齿数实现在中心距不变情况下的传动比调整。由于一对齿数一起改变，所以不受模数的限制可以任意组合，可以对调整量进行精细化调整，而且调速模组内的齿轮不用进行变位处理可以保证调速模组齿轮运行的稳定性。

技术领域：

本实用新型涉及一种带调速模组的燃气表计数器。

背景技术：

膜式燃气表是一种容积式气体体积累计计量仪表，该产品是由两个相同的膜片组成四个计量室，在受到进、出口压力差作用下推动膜片运动，经过机械传动和分配阀的调节下，各个计量室按照一定规律各自连续进气和排气，经过齿轮传动，计数器显示燃气使用累积体积。计数器作为燃气表累计体积的显示结构，从中可以反应燃气表运行的快慢，并判定燃气表的精度是否满足出厂要求。由于膜片的深度、加工误差、装配误差导致燃气表的实际计量值相对标准器的偏差过大，形成不合格产品，所以需要通过调整计数器的传动比使其实际计量值达到合格范围。目前对计数器传动比的调整主要是通过单个齿轮进行调整，该方法调整量有限，调整间隔大，齿轮为非标准齿轮运行稳定性差等缺点。所以该种方案不能满足精细化调整的实际需求。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是；提供一种高效率、计量精度高、运行稳定性高的燃气表计数器。

本实用新型采用的技术方案是：一种带调速模组的燃气表计数器，包括用于显示燃气使用累计体积的计数器主体，所述的计数器主体与燃气计量室之间还设有调速模组，所述的调速模组包括固定安装在计数器主体上的固定板、分别安装在固定板上的第一调速齿轮组和第二调速齿轮组，所述的第一调速齿轮组和第二调速齿轮组分别由多个同轴齿轮叠装而成，所述的固定板上固设有两个分别与第一调速齿轮组、第二调速齿轮组中心轴孔配合的固定轴，第一调速齿轮组包括与第二调速齿轮组啮合的第一调速同轴齿轮、与计量室传动齿轮相啮合的第一传动同轴齿轮，第二调速齿轮组包括与第一调速同轴齿轮对应啮合的第二调速同轴齿轮、与计数器主体传动齿轮相啮合的第二传动同轴齿轮，通过成对调整第一调速同轴齿轮和第二调速同轴齿轮齿数实现在中心距不变情况下的传动比调整。

作为一种改进：所述的计数器主体上带有倒钩，所述的调速模组固定板通过倒钩固定在计数器主体上。

本实用新型的调速模组第一调速齿轮组和第二调速齿轮组在保证中心距不变的情况下，改变两者第一调速齿轮组和第二调速齿轮组的齿数从而达到改变传动比的作用。由于一对齿数一起改变，所以不受模数的限制可以任意组合，可以对调整量进行精细化调整，而且调速模组内的齿轮不用进行变位处理可以保证调速模组齿轮运行的稳定性。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术内容作进一步说明。

附图说明：

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2是图1中调速模组的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种带调速模组的燃气表计数器，包括用于显示燃气使用累计体积的计数器主体1，所述的计数器主体1与燃气计量室之间还设有调速模组，所述的调速模组包括固定安装在计数器主体1上的固定板2、分别安装在固定板2上的第一调速齿轮组3和第二调速齿轮组4。所述的计数器主体1上带有倒钩，所述的调速模组固定板2通过倒钩(图中未标示)固定在计数器主体1上。由于采用倒钩的固定形式，在装配和拿取时无需借助工具，可以方便、快捷、高效的进行安装。使燃气表精度的整改调整过程更加高效。所述的第一调速齿轮组3和第二调速齿轮组4分别由多个同轴齿轮叠装而成，所述的固定板上固设有两个分别与第一调速齿轮组3、第二调速齿轮组4中心轴孔配合的固定轴2a，第一调速齿轮组3包括与第二调速齿轮组4啮合的第一调速同轴齿轮3a、与计量室传动齿轮5相啮合的第一传动同轴齿轮3b，第二调速齿轮组4包括与第一调速同轴齿轮3a对应啮合的第二调速同轴齿轮4a、与计数器主体传动齿轮6相啮合的第二传动同轴齿轮4b，通过成对调整第一调速同轴齿轮3a和第二调速同轴齿轮 4a齿数实现在中心距不变情况下的传动比调整。本实施例的第一调速齿轮组3、第二调速齿轮组4为一对齿数一起改变，所以不受模数的限制可以任意组合，可以对调整量进行精细化调整，而且齿轮不用进行变位处理可以保证齿轮运行的稳定性。