[实用新型]一种发动机盖面轮廓度检测装置

说明书

本实用新型涉及一种发动机盖面轮廓度检测装置，包括机架、工作台、压钳、检测台、第一检规以及第二检规，所述工作台位于机架上，所述检测台位于工作台上端中部，所述压钳与检测台的位置相对应；所述检测台的顶端设置有仿形结构，所述检测台的仿形结构外围设置有第一检测孔和第二检测孔；还包括旋转式面轮廓度检测机构，所述旋转式面轮廓度检测机构包括旋转杆和百分表，所述百分表通过横杆与旋转杆底端连接，所述旋转杆的回转轴线与检测台上仿形结构的中心轴线为同一直线，所述百分表与仿形结构的上下位置相对应。本实用新型通过采用单个百分表进行旋转检测的方式对发动机盖的轮廓整周进行充分、彻底的检测，可降低成本，同时避免漏检的不良现象。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体涉及一种发动机盖面轮廓度检测装置。

背景技术

发动机盖为汽车发动机顶部密封机油加注口的盖，发动机盖不同于汽车前引擎盖。

由于发动机盖的工作环境和工作位置较为特殊，发动机盖一般均要求装配精度较高、密封性好，因此在发动机盖完成生产加工后对其进行检测，尤其是面轮廓度检测。

现有的检测发动机盖的面轮廓度的方式多为沿发动机盖顶面需要检测的轮廓等距布置多个百分表，通过观察各个百分表的度数，通过多点检测读数的方式大致计算得出面轮廓度。但是，设置多个百分表无疑会导致检测装置的成本较高，同时，采用多点检测读数的方式并不能对发动机盖的轮廓整周进行检测，即检测不彻底，有可能会产生漏检的不良现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种发动机盖面轮廓度检测装置，通过采用单个百分表进行旋转检测的方式对发动机盖的轮廓整周进行充分、彻底的检测，可降低成本，同时避免漏检的不良现象。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种发动机盖面轮廓度检测装置，包括机架、工作台、压钳、检测台、第一检规以及第二检规，所述工作台位于机架上，所述检测台位于工作台上端中部，所述压钳与检测台的位置相对应；所述检测台的顶端设置有仿形结构，所述检测台的仿形结构外围设置有第一检测孔和第二检测孔，所述第一检规与第一检测孔相配合，所述第二检规与第二检测孔相配合；还包括旋转式面轮廓度检测机构，所述旋转式面轮廓度检测机构包括旋转杆和百分表，所述百分表通过横杆与旋转杆底端连接，所述旋转杆的回转轴线与检测台上仿形结构的中心轴线为同一直线，所述百分表与仿形结构的上下位置相对应。

进一步的，所述旋转式面轮廓度检测机构还包括支撑架和定位架，所述支撑架与工作台上端面连接，所述定位架位于支撑架顶端，所述旋转杆竖向贯穿定位架和支撑架，所述旋转杆顶端同轴设置有助拧手柄；所述百分表的检测端竖向设置。

进一步的，所述旋转杆的上部通过衬套与定位架活动连接，所述旋转杆的中上部通过轴承与支撑架活动连接，所述百分表的检测端所在直线与旋转杆所在直线相平行。

进一步的，所述百分表通过定位套与横杆连接，所述定位套与横杆上的通孔呈过盈配合。

进一步的，所述压钳具体通过连接块与工作台的顶端连接，所述压钳位于检测台的侧部，所述压钳的压紧端与第一检测孔的位置相对应。

进一步的，所述仿形结构包括环形槽和圆台，所述圆台位于环形槽的中部，所述环形槽、圆台的中心轴线与仿形结构的中心轴线均为同一直线。

本实用新型的有益效果为：一种发动机盖面轮廓度检测装置，通过压钳、检测台以及旋转式面轮廓度检测机构的配合使用，采用单个百分表环绕检测台进行旋转检测的方式对检测台上的发动机盖的轮廓整周进行充分、彻底的检测，相比于原有的方案可大幅减少百分表的使用数量，因此显著可降低检测装置的成本，同时整周检测远比多点检测更为彻底，可避免漏检的不良现象，保证发动机盖的密封性。

附图说明