[实用新型]一种电动车防摔后视镜

说明书

本实用新型公开了一种电动车防摔后视镜，包括后视镜安装框架，所述后视镜安装框架内部安装第一镜片，且后视镜安装框架右侧表面固定的连接件内部开设有外螺纹，所述后视镜安装框架前后两侧表面开设有第一凹槽和第二凹槽，且第一凹槽右顶端设置有透明塑料板，所述第二凹槽内部卡接有第二镜片，且第二镜片左侧设置的挡板通过第三螺钉进行固定。本实用新型通过设置后视镜安装框架、第一镜片、连接件、外螺纹、金属转轴、内螺纹、第一凹槽、第二凹槽、第二镜片、第一螺钉、透明塑料板、第二螺钉、挡板和第三螺钉解决了电动车后视镜不具备防摔的功能，后视镜容易损坏和后视镜安装结构在后视镜损坏后缺少备用的后视镜，存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及后视镜技术领域，具体为一种电动车防摔后视镜。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车在骑行的过程中骑行者会通过后视镜来观察后方行驶车辆的情况，使骑行者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了骑行车者的视野范围，但是传统的电动车后视镜不具备防摔的功能，后视镜容易损坏，同时传统的后视镜安装结构在后视镜损坏后缺少备用的后视镜，存在安全隐患。

但是现有技术中电动车后视镜的功能和电动车后视镜的安装结构存在以下不足：

1、传统的电动车后视镜不具备防摔的功能，后视镜容易损坏；

2、传统的后视镜安装结构在后视镜损坏后缺少备用的后视镜，存在安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车防摔后视镜，解决了电动车后视镜不具备防摔的功能，后视镜容易损坏和后视镜安装结构在后视镜损坏后缺少备用的后视镜，存在安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车防摔后视镜，包括后视镜安装框架，所述后视镜安装框架内部安装第一镜片，且后视镜安装框架右侧表面固定的连接件内部开设有外螺纹，所述后视镜安装框架前后两侧表面开设有第一凹槽和第二凹槽，且第一凹槽右顶端设置有透明塑料板，所述第二凹槽内部卡接有第二镜片，且第二镜片左侧设置的挡板通过第三螺钉进行固定。

优选的，所述连接件右下角设置的金属转轴两侧开设的内螺纹与外螺纹相互进行连接。

优选的，所述透明塑料板通过第一螺钉和第二螺钉与后视镜安装框架进行固定。

优选的，所述后视镜安装框架右侧表面固定有L型金属杆，且后视镜安装框架右侧表面铺设的滑槽轨道表面卡接有滑动杆。

优选的，所述滑动杆表面设置有松紧螺栓，且松紧螺栓与滑槽轨道相互进行抵接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种电动车防摔后视镜，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置第一镜片、第一凹槽、第一螺钉、透明塑料板和第二螺钉，后视镜安装框架表面开设的第一凹槽内卡接有第一镜片，这样的结构使后视镜片不与外界直接接触，同时透明塑料板通过第一螺钉和第二螺钉与后视镜安装框架进行固定，这样透明塑料板对第一镜片进行防护，这样的结构设计在电动车摔倒时，透明塑料板会直接与外界进行接触，第一镜片得到较好的保护，防摔性能较好，同时使用者可以将手机与L型金属杆进行抵接，使用者用手拨动滑动杆，滑动杆会将手机压紧，拧紧松紧螺栓进行固定，这样方便使用者随时使用导航，不用手持手机看导航，较为安全。