[实用新型]一种具有滤网式自适应通风系统的天然气发动机有效
| 申请号: | 201822116614.2 | 申请日: | 2018-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN209925048U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 刘红武;刘肖毅;陈龙;张振平;罗威;李国红;粟荣锦;孙靖;莫昭勤 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号: | F01M13/00 | 分类号: | F01M13/00;F01M13/04;F01M13/02 |
| 代理公司: | 45121 南宁曙华知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 吴方圆 |
| 地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通风系统 发动机本体 天然气发动机 滤网式 自适应 外接辅助设备 本实用新型 初分离装置 油气分离器 油气混合物 预分离装置 闭式循环 分离效率 被动式 上气缸 主动式 盖罩 驱式 通风 发动机 | ||
1.一种具有滤网式自适应通风系统的天然气发动机,包括发动机本体以及设置在发动机本体上的通风系统,所述通风系统包括设置在发动机本体上气缸盖罩内的预分离装置,以及固定在发动机本体上的气驱式油气分离器,其特征在于:
所述预分离装置上开设有进气孔和排气孔,所述预分离装置包括:
底板以及布置在底板上的滤网板,所述进气孔布置在滤网板上;
平行布置在底板上的第一滤孔板和第一滤挡板、底板上的第一回油腔和其下的第一回油管组成的粗分离装置,所述粗分离装置位于滤网板后方;
平行布置在底板上的第二滤孔板、滤芯和第二滤挡板、底板上的第二回油腔和其下的第二回油管、以及设置在第二滤孔板上的单向阀组成的细分离装置,所述细分离装置位于粗分离装置后方,所述排气孔设置在细分离装置后方;
所述排气孔上设有连接气驱式油气分离器废气入口的出气管,所述气驱式油气分离器的压缩气体入口通过取气管与发动机本体上的增压中冷管路相连接,所述气驱式油气分离器的混合气体出口通过通气管与发动机本体上的压气机的进气口相连接,所述气驱式油气分离器的回油口通过回油总管连接至发动机本体的油底壳。
2.如权利要求1所述的具有滤网式自适应通风系统的天然气发动机,其特征在于:所述粗分离装置中的第一滤孔板上设置有粗滤孔,所述第一滤挡板上设置有一滤筋条或针状凸起部,所述第一回油腔设置在第一滤挡板的下方,所述第一滤挡板为非封闭的开口结构,所述第一回油管设置在第一回油腔的底部。
3.如权利要求1所述的具有滤网式自适应通风系统的天然气发动机,其特征在于:所述细分离装置中的第二滤孔板、滤芯和第二滤挡板彼此紧贴地布置在底板上;所述第二滤孔板上设置有细滤孔,所述第二滤挡板上设置有二滤筋条,所述第二回油腔设置在第二滤挡板后方,所述第二滤挡板为非封闭的开口结构,所述第二回油管设置在第二回油腔的底部。
4.如权利要求1所述的具有滤网式自适应通风系统的天然气发动机,其特征在于:所述滤芯的材质为无纺布、毛毡、玻璃纤维或合成纤维中的任意一种。
5.如权利要求1所述的具有滤网式自适应通风系统的天然气发动机,其特征在于:在所述第一回油管和第二回油管还设有防止废气反冲进入预分离装置的伞形回油阀。
6.如权利要求2所述的具有滤网式自适应通风系统的天然气发动机,其特征在于:第一滤孔板和第一滤挡板的间距为2~5mm,所述粗滤孔的孔径为3~6mm,所述粗滤孔的个数为10~45个。
7.如权利要求3所述的具有滤网式自适应通风系统的天然气发动机,其特征在于:所述细滤孔的孔径为2~3mm,所述细滤孔的个数为10~54个。
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