[实用新型]轻质碳纤汽车连接杆有效
| 申请号： | 201822115652.6 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209336433U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 廖元利 | 申请（专利权）人： | 东莞艾可迅复合材料有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 叶玉凤;徐勋夫 |
| 地址： | 523000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 金属环 连接杆 汽车连接 轻质 碳纤 本实用新型 抗疲劳特性 连接杆两端 金属制作 碳纤材质 中空结构 直杆 制作 | ||
1.一种轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：包括连接杆主体和金属环；所述连接杆主体为直杆的中空结构，该连接杆主体的两端设有金属环，所述金属环包括有第一金属环和第二金属环，该第一金属环和第二金属环分别设置在连接杆主体的两端。
2.根据权利要求1所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述连接杆主体由UD碳纤维预浸布和3K碳纤维预浸布叠加而成，该连接杆主体与金属环之间注塑成型有塑料件。
3.根据权利要求1所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述连接杆主体中空结构的内部具有一空腔。
4.根据权利要求1所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述第一金属环的环口所在平面与第二金属环的环口所在平面相互平行。
5.根据权利要求4所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述第一金属环的直径小于第二金属环的直径。
6.根据权利要求5所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述连接杆主体的截面呈椭圆形。
7.根据权利要求1所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述第一金属环的环口所在平面与第二金属环的环口所在平面相互垂直。
8.根据权利要求7所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述第一金属环的直径等于第二金属环的直径。
9.根据权利要求8所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述连接杆主体的截面呈菱形。
10.根据权利要求2所述的轻质碳纤汽车连接杆，其特征在于：所述连接杆主体的外表面设有一通孔，该通孔从连接杆外表面贯穿至空腔中，该通孔中设有一胶塞。
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