[实用新型]可横移的C型支腿铺板门吊有效

专利信息
申请号: 201822114207.8 申请日: 2018-12-14
公开(公告)号: CN209306846U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 刘辉;金德成;孙成伟;程凤;谭小春;郭俊普;李应战;郭桂喜;熊柏旭;卢曦洋;肖志云 申请(专利权)人: 中铁工程机械研究设计院有限公司;中铁广州建设有限公司;中铁二局第三工程有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C5/02;B66C9/14;B66C11/16
代理公司: 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 代理人: 李振文
地址: 430077 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 门吊 铺板 支腿 走行装置 横移 起升装置 主梁 横移装置 纵移装置 本实用新型 极限距离 空间占用 灵活移动 狭小空间 可滑动 重量轻 上端 吊点 净空 起升 维度 下端 纵移 走行 驱动 移动
【说明书】:

一种可横移的C型支腿铺板门吊,其包括走行装置、横移装置、C字支腿、主梁、纵移装置和起升装置,所述走行装置设置于C字支腿的下端并实现铺板门吊的整体走行,所述走行装置和C字支腿之间设有横移装置来实现C字支腿相对走行装置的横移操作,所述C字支腿的上端连接至主梁,所述主梁上可滑动的设置起升装置以及驱动起升装置进行纵向移动的纵移装置;本实用新型能解决现有铺板门吊自重、空间占用过大,在狭小空间内难以实现在铺板过程中灵活移动的技术问题,该铺板门吊具有尺寸小,重量轻的特点。与传统门吊相比,吊点至墙面的极限距离最小,净空高度最低,最大限度地利用了设备的空间,功能性强,可实现门吊起升,横移,纵移三个维度的移动。

技术领域

本实用新型涉及工程设备技术领域,尤其涉及一种可横移的C型支腿铺板门吊。

背景技术

目前,现有各类型铺板门吊主要用于路基、桥面和隧道中的施工作业。当前隧道内施工存在的主要问题有:空间狭小,运输困难,通风环境较差等,因此隧道内施工设备应当具备重量轻,污染少,能耗小的特点。隧道内中楼板的铺设,楼板轻,尺寸小,楼板承载力有限,隧道内空间也受限,大型设备无法入洞施工,因此有必要研制一台小型起吊设备来实现隧道内板件的铺设。

为此,本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷,通过潜心研究和设计,综合长期多年从事相关产业的经验和成果,研究设计出一种可横移的C型支腿铺板门吊,以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可横移的C型支腿铺板门吊,能解决现有铺板门吊自重、空间占用过大,在狭小空间内难以实现在铺板过程中灵活移动的技术问题,该铺板门吊具有尺寸小,重量轻的特点。与传统门吊相比,吊点至墙面的极限距离最小,净空高度最低,最大限度地利用了设备的空间,功能性强,可实现门吊起升,横移,纵移三个维度的移动。

为解决上述问题,本实用新型公开了一种可横移的C型支腿铺板门吊,其包括走行装置、横移装置、C字支腿、主梁、纵移装置和起升装置,其特征在于:

所述走行装置设置于C字支腿的下端并实现铺板门吊的整体走行,所述走行装置和C字支腿之间设有横移装置来实现C字支腿相对走行装置的横移操作,所述C字支腿的上端连接至主梁,所述主梁上可滑动的设置起升装置以及驱动起升装置进行纵向移动的纵移装置。

其中:所述走行装置包含车架,所述车架的前端两侧分别设有一驱动轮,后端设有万向轮,且各驱动轮分别通过电机进行驱动从而实现差速驱动。

其中:所述驱动轮、电机紧固在轴承套座总成上,所述轴承套座总成联接紧固在车架前端耳板上,所述万向轮联接紧固在车架后端底板上。

其中:所述纵移装置包含纵移电机、主动轮、从动轮、纵移链条和从动轮箱,所述主动轮和从动轮分别设置于主梁的两侧,所述主动轮与纵移电机联接紧固,所述纵移链条绕过主动轮和从动轮并实现起升装置的纵移。

其中:所述起升装置包含滑轮箱、滑轮支座、卷扬机、卷扬支架和吊具,所述主梁的上下端分别设有滑轨,所述滑轮箱可滑动的设置于两滑轨,且所述卷扬支架联接固定在主梁的一端,卷扬机安装在卷扬支架上,滑轮支座固定在主梁另一端并设有一滑轮,所述滑轮箱联接紧固在纵移装置中的纵移链条上以随之进行纵向移动,所述滑轮箱上设有滑轮组,所述吊具设于滑轮箱下方,所述卷扬机通过钢丝绳联接滑轮、滑轮组以及吊具。

其中:所述滑轮组包含五个滑轮,所述五个滑轮中包含两上滑轮、两中滑轮和一个下滑轮,所述两上滑轮为倾斜设置,两中滑轮为垂直横向设置于上滑轮的下端外侧,一个下滑轮纵向设置于两中滑轮的外侧之间且连接至吊具。

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