[实用新型]一种带除尘的汽车用五金配件数控打孔装置有效
申请号: | 201822114182.1 | 申请日: | 2018-12-17 |
公开(公告)号: | CN209124953U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 喻晨景 | 申请(专利权)人: | 江西新联泰车轮配件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 338000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
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本实用新型提供了一种带除尘的汽车用五金配件数控打孔装置,包括底座,以及设于底座顶部的箱体,箱体的内部一侧固定设有数控打孔机构,数控打孔机构的一侧设有缓冲打孔平台,缓冲打孔平台包括U型板、缓冲机构和配件打孔放置槽,U型板的一侧固定设于箱体的内壁,缓冲机构固定设于U型板的内壁,配件打孔放置槽固定设于缓冲机构的另一侧,数控打孔机构包括伸缩杆和打孔钻头,打孔钻头与伸缩杆相连,伸缩杆的外部设有集尘敞口,集尘敞口的一侧分别连接有第一集尘管和第二集尘管,第一集尘管和第二集尘管的另一端均连接有吸风机,吸风机的另一侧连接有除尘器。本实用新型具有结构简单、除尘效率高、实用性强等特点。
技术领域
本实用新型涉及五金配件生产技术领域,尤其涉及一种带除尘的汽车用五金配件数控打孔装置。
背景技术
五金配件指用五金制作成的机器零件或部件,以及一些小五金制品。它可以单独用途,也可以做协助用具。现有的汽车用五金配件数控打孔装置大多未设置除尘装置,不利于五金配件的高效生产,且废料收集效率不高,很容易造成资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的汽车用五金配件数控打孔装置大多未设置除尘装置,不利于五金配件的高效生产,且废料收集效率不高,很容易造成资源浪费的问题,而提供了一种带除尘的汽车用五金配件数控打孔装置。
本是实用新型通过以下技术方案来实现:一种带除尘的汽车用五金配件数控打孔装置,包括底座,以及设于底座顶部的箱体,所述箱体的内部一侧固定设有数控打孔机构,所述数控打孔机构的一侧设有缓冲打孔平台,所述缓冲打孔平台包括U型板、缓冲机构和配件打孔放置槽,所述U型板的一侧固定设于箱体的内壁,所述缓冲机构固定设于U型板的内壁,所述配件打孔放置槽固定设于缓冲机构的另一侧,所述数控打孔机构包括伸缩杆和打孔钻头,所述打孔钻头与伸缩杆相连,所述伸缩杆的外部设有集尘敞口,所述集尘敞口的一侧分别连接有第一集尘管和第二集尘管,所述第一集尘管和第二集尘管的另一端均连接有吸风机,所述吸风机的另一侧连接有除尘器,所述除尘器的底部连接有第一废料收集箱,所述除尘器的另一侧设有排风口,所述底座的中部固定设有竖板,所述竖板与U型板之间设有废料收集斗,所述废料收集斗的底部设有开口,所述开口连接导管,所述导管的另一端连接第二废料收集箱。
进一步的,所述集尘敞口采用焊接固定在伸缩杆的外部。
进一步的,所述第一集尘管和第二集尘管为金属软管。
进一步的,所述第一废料收集箱和第二废料收集箱均采用螺丝固定。
进一步的,所述排风口内设有过滤装置。
本实用新型的也有益效果:通过在伸缩杆的外部设置集尘敞口,集尘敞口的一侧分别连接第一集尘管和第二集尘管,第一集尘管和第二集尘管的另一端均连接吸风机,吸风机的另一侧连接除尘器,除尘器的底部连接第一废料收集箱,除尘器的另一侧设置排风口,底座的中部固定设置竖板,竖板与U型板之间设置废料收集斗,废料收集斗的底部设置开口,开口连接导管,导管的另一端连接第二废料收集箱,使该带除尘的汽车用五金配件数控打孔装置具有除尘效率高、废料易收集、打孔效率高等特点。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图。
图2为本实用新型排风口内部结构示意图。
1底座、2箱体、3数控打孔机构、4缓冲打孔平台、5U型板、6缓冲机构、7放置槽、8伸缩杆、9伸缩杆、10集尘敞口、11第一集尘管、12第二集尘管、13吸风机、14除尘器、15第一废料收集箱、16排风口、17竖板、18废料收集斗、19开口、20导管、21第二废料收集箱、22过滤装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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