[实用新型]一种内置油分离器式水冷凝器

说明书

本实用新型公开了一种内置油分离器式水冷凝器，包括冷凝剂气体入口，冷凝剂液体出口，蒸汽排出口，冷凝器组件，冷凝水入口，右端盖，支架座，冷凝水出口，排水口和油气分离端，本实用新型通过设置铜管和排油孔，铜管弯头处的管径是两侧管径的1.5‑2倍，铜管弯头处的横截面积的增大，降低冷凝剂气体流速，并改变了气流方向，冷凝剂气体中的油粒在重力作用下得以分离，通过排油孔排出；通过设置平衡孔，有利于在压缩机停车时防止分离器内的油从排油孔返回压缩机，起到了平衡均压的作用；通过设置蒸汽排出口，有利于在冷凝器工作的时候将水侧蒸汽排出，保证设备的热交换效果。

技术领域

本实用新型涉及冷凝器技术领域，具体为一种内置油分离器式水冷凝器。

背景技术

冷凝器作为水冷螺杆机组的四大部件之一，其作用是在制冷循环中将压缩机排出的高温高压气态制冷剂冷凝成高压中温液态制冷剂。机组实际运行中，进入冷凝器的除压缩机排出的高温高压的气、液混合态制冷剂，还携带着大量润滑油。如果这部分润滑油积存在冷凝器内，不分离出来返回压缩机，不仅会减弱冷凝器的换热能力，还会导致压缩机因缺少润滑油润滑而损坏，系统无法持续、安全运行。

中国专利申请号为201711391556.8，发明创造的名称为一种冷凝器用油分离装置、冷凝器和制冷装置。其中，冷凝器用油分离装置包括油分壳体和折流板，油分壳体底部形成有回油槽，折流板设置在回油槽内。冷凝器用油分离装置通过在回油槽内设置折流板，折流板能够增加流体的湍动，使得油中含有的气体尽可能的与油分离，提高了油的净含量。

但是现有技术冷凝器用油分离装置、冷凝器和制冷装置还存在着油气分离效果不理想，当压缩机急停后可能会出现油液导流的现象，不能对系统起到一个平衡作用，以及对冷凝器内的积水无法排出，天冷时容易冻裂热换管的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内置油分离器式水冷凝器，解决了现有技术冷凝器用油分离装置、冷凝器和制冷装置还存在着油气分离效果不理想，当压缩机急停后可能会出现油液导流的现象，不能对系统起到一个平衡作用，以及对冷凝器内的积水无法排出，天冷时容易冻裂热换管的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内置油分离器式水冷凝器，包括冷凝剂气体入口，冷凝剂液体出口，蒸汽排出口，冷凝器组件，冷凝水入口，右端盖，支架座，冷凝水出口，排水口和油气分离端，所述的冷凝剂气体入口和冷凝剂液体出口自上向下依次开设在油气分离端的一侧；所述的蒸汽排出口开设在冷凝器组件左端的上部，并与热交换腔贯通；所述的冷凝水入口开设在冷凝器组件右端的上部，并与热交换腔贯通；所述的右端盖与冷凝器组件的右端通过螺纹连接；所述的支架座采用2个，均焊接在冷凝器组件的底部；所述的冷凝水出口和排水口均开设在冷凝器组件的底部，并与热交换腔贯通；所述的油气分离端设置在冷凝器组件的左端，并与冷凝器组件设置为一体式。

所述冷凝器组件包括冷凝器壳体，热交换腔，热换管，嵌装板和外螺纹，所述的热交换腔开设在冷凝器壳体内部；所述的热换管贯穿冷凝器壳体的左端，并嵌装在嵌装板上；所述的嵌装板嵌装在冷凝器壳体内部的右端；所述的外螺纹开设在冷凝器壳体的右端。

所述油气分离端包括油气分离腔体，回油口和U形管，所述的回油口开设在油气分离腔体的底部；所述的U形管嵌装在油气分离腔体的内部，其右上管口与热换管焊接。

所述U形管包括铜管，排油孔和平衡孔，所述的排油孔开设在铜管U型弯头处；所述的平衡孔开设在铜管的右上部；所述的铜管弯头处的管径是两侧管径的1.5-2倍，铜管弯头处的横截面积的增大，降低冷凝剂气体流速，并改变了气流方向，冷凝剂气体中的油粒在重力作用下得以分离，通过排油孔排出，气流速度小于1m/s，就可将冷凝剂气体中所含直径在0.2mm以上的油粒分离出来，平衡孔能在压缩机停车时防止分离器内的油从排油孔返回压缩机，起到了平衡均压的作用。