[实用新型]一种储物盒迷宫结构

说明书

本实用新型公开了一种储物盒迷宫结构，所述盖体与所述壳体转动连接，所述盖体的一端固定连接所述弧轮，所述盖体的另一端固定连接所述行程本体，所述行程柱固定连接在所述行程本体的内侧壁，且所述行程柱的形状为半弧状，所述迷宫本体固定连接在所述壳体的右侧壁，所述迷宫件固定连接在所述迷宫本体的内部，且所述迷宫件与所述迷宫本体形成迷宫槽，所述迷宫件上具有卡合部，所述卡合部上设置有缓冲件，所述缓冲件的形状为半弧状，且所述缓冲件与所述行程柱相互配合，所述电器组件固定连接在所述壳体的内部。达到反向按压解锁时，迷宫组件不会打开，迷宫组件不易损坏的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种储物盒迷宫结构。

背景技术

汽车的副仪表板中央扶手箱设置在前排的两个座椅之间，其作为乘用车人机舒适性的一部分，起着储物及供驾乘人员手臂支撑休息的作用。

但是随着人们对车内人机舒适性要求的提高，人们对车内的细节设计也越来越关注，目前的扶手箱一般设置桃心总成，对扶手箱形成解锁，但是桃心总成在反向按压解锁开关时会打开，容易对桃心总成造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种储物盒迷宫结构，旨在解决现有技术中的桃心总成在反向按压时会打开，桃心总成易损坏的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种储物盒迷宫结构，所述储物盒迷宫结构包括壳体、转轴、盖体、弧轮、行程组件、迷宫组件和电器组件，所述盖体通过所述转轴与所述壳体转动连接，并位于所述壳体的上方，所述弧轮与所述盖体固定连接，并位于所述盖体的左侧，且所述弧轮与所述壳体的左侧的齿轮啮合，所述行程组件包括行程本体和行程柱，所述行程本体与所述盖体固定连接，并位于所述弧轮远离所述盖体的一侧，所述行程柱与所述行程本体固定连接，并位于所述行程本体的内侧壁，且所述行程柱的形状为半弧状，所述迷宫组件包括迷宫本体和迷宫件，所述迷宫本体与所述壳体固定连接，并位于所述壳体的右侧壁，所述迷宫件与所述迷宫本体固定连接，并位于所述迷宫本体的内部，且所述迷宫件与所述迷宫本体形成迷宫槽，所述迷宫件上具有卡合部，所述卡合部上设置有缓冲件，所述缓冲件的形状为半弧状，且所述缓冲件与所述行程柱相互配合，所述电器组件与所述壳体固定连接，并位于所述壳体的内部。

其中，所述储物盒迷宫结构还包括轴套，所述轴套的数量为两个，其中一个所述轴套与所述转轴转动连接，并位于所述转轴的左侧，另一个所述轴套与所述转轴转动连接，并位于所述转轴的右侧。

其中，所述储物盒迷宫结构还包括扭簧，所述轴套上具有扭簧槽，所述扭簧通过所述扭簧槽与所述轴套固定连接，并位于所述扭簧槽的内部。

其中，所述盖体包括内盖和外盖，所述内盖通过所述转轴与所述壳体转动连接，并位于所述壳体的上方，所述外盖与所述内盖固定连接，并盖合在所述内盖的外表壁。

其中，所述储物盒迷宫结构还包括缓冲柱，所述缓冲柱的一端与所述壳体固定连接，所述缓冲柱的另一端与所述内盖抵持。

其中，所述壳体的底部具有卡片槽，所述卡片槽的数量为多个，多个所述卡片槽均匀分布在所述壳体的底部。

其中，所述电器组件包括充电接口，所述充电接口与所述壳体固定连接，并位于所述壳体的底部。

其中，所述电器组件还包括散热腔，所述散热腔与所述壳体固定连接，并位于所述壳体的底部。

其中，所述电器组件还包括发光件，所述发光件与所述壳体固定连接，并位于所述壳体的底部。

其中，所述储物盒迷宫结构还包括毛毡，所述毛毡与所述壳体粘接，并位于所述壳体的内表壁。