[实用新型]一种适用于多型号电动汽车驱动器水冷系统残水抽排检测设备

说明书

本实用新型公开了一种适用于多型号电动汽车驱动器水冷系统残水抽排检测设备，包括承接台，承接台的上侧壁开设有弧形槽，弧形槽的内壁转动连接有圆柱，圆柱的上侧壁放置有位移座，承接台的后端上侧壁固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定安装有齿轮，方形槽的上下对称对称固定安装有齿纹，本实用新型通过设置相互配合的齿轮与齿纹，以及对驱动器的夹持结构，使得不同型号的驱动器均能够固定在位移座上，并配合这第一电机的开启实现不断的左右运动，达到溅出驱动器冷却系统中残水的效果，方便对驱动器的后续维修的进行，并通过设置鼓风机以及盛水桶，方便对未排尽残水的驱动器进行排水处理。

技术领域

本实用新型涉及水冷检测技术领域，具体为一种适用于多型号电动汽车驱动器水冷系统残水抽排检测设备。

背景技术

在电动汽车驱动器的维修过程中，我们通常需要将其从车辆上进行拆卸，但是由于汽车驱动器部分大多设置着水冷系统，那么在维修驱动器的过程中，水冷系统中的残水就有可能对维修过程造成干扰，因此对于汽车驱动器水冷系统残水检测就变得十分重要，我们提出了一款能够检测多种型号汽车驱动器水冷系统残水的装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于多型号电动汽车驱动器水冷系统残水抽排检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于多型号电动汽车驱动器水冷系统残水抽排检测设备，包括承接台，所述承接台的上侧壁开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁转动连接有圆柱，所述圆柱的上侧壁放置有位移座，所述位移座的后侧壁开设有方形槽，所述承接台的后端上侧壁固定安装有第一电机，且第一电机连接外界电源，所述第一电机的输出端固定安装有齿轮，所述方形槽的上下侧壁对称固定安装有齿纹，且齿纹与齿轮相互啮合，所述位移座的上侧壁放置有驱动器，所述位移座的前侧壁固定安装有驱动器固定装置。

优选的，所述位移座的上侧壁固定安装有方形框。

优选的，所述驱动器固定装置包括安装杆，所述安装杆固定安装于位移座的前侧壁，所述安装杆的后侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接L 形杆，所述L形杆的上侧壁开设有螺纹孔，所述滑槽的上侧壁开设有圆孔，所述位移座的上侧壁固定安装有第二电机，且第二电机的输出端插入圆孔，所述第二电机的输出端下侧壁固定安装有螺杆，且螺杆螺接于螺纹孔。

优选的，所述承接台的右端上侧壁固定安装有鼓风机，所述鼓风机的输出端固定安装有第一软管的一端，所述第一软管的另一端套接于驱动器的水冷系统入水口，所述承接台的左端上侧壁固定安装有盛水桶，所述驱动器的水冷系统出水口套接有第二软管的一端，所述第二软管的另一端固定安装于盛水桶的内壁。

优选的，所述盛水桶的左侧壁嵌入安装有玻璃板，所述玻璃板的右侧壁设有刻度纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置相互配合的齿轮与齿纹，以及对驱动器的夹持结构，使得不同型号的驱动器均能够固定在位移座上，并配合这第一电机的开启实现不断的左右运动，达到溅出驱动器冷却系统中残水的效果，方便对驱动器的后续维修的进行，并通过设置鼓风机以及盛水桶，方便对未排尽残水的驱动器进行排水处理，并避免大量残水溅出导致不易收拾的问题。

附图说明

图1为本实用新型剖面示意图。

图2为本实用新型右视剖面图。

图中：1承接台、2弧形槽、3圆柱、4位移座、5方形槽、6第一电机、 7齿轮、8齿纹、9驱动器、10驱动器固定装置、11方形框、12安装杆、13 滑槽、14 L形杆、15螺纹孔、16圆孔、17第二电机、18螺杆、19鼓风机、 20第一软管、21盛水桶、22第二软管、23玻璃板。

具体实施方式