[实用新型]箱体式机油冷却器

说明书

本实用新型提供了一种箱体式机油冷却器，包括顶板和安装板，所述顶板和安装板间设有交替排列的油通道和水通道，所述油通道包括位于中间的第一芯片和位于所述位于中间的第一芯片内的油翅片，所述水通道包括位于中间的第二芯片和位于所述位于中间的第二芯片内的水翅片，位于中间的每一所述芯片的其中一侧面设有两个翻边，另一侧面上设置有另外两个翻边，相邻两个所述油翅片之间或相邻的两个水翅片之间均通过两者之间的两组翻边组件连通，且两个相邻所述油翅片之间的两组所述翻边组件分别连通两者之间的进油孔与出油孔，两个相邻所述水翅片之间的两组所述翻边组件分别连通两者之间的进水孔与出水孔。

技术领域

本实用新型涉及汽车用换热设备领域，尤其涉及一种箱体式机油冷却器。

背景技术

机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持合适温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器。机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。机油冷却器可用于冷却汽车上所有运转设备所用的润滑油，使其维持在正常温度下而持续工作，保证所有设备持续运转正常，由于现在对汽车的性能要求越来越高，优化车用机油冷却器也是一个关注的问题。

本实用新型提出的箱体式机油冷却器结构，两块芯片间采用翻边结构焊接，比起传统的凸包环形面间的焊接增加了更多的焊接面积，焊接效果更好，而且相交于凸包的结构，为所述油翅片和水翅片提供了更多的散热面积。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种箱体式机油冷却器，以提升箱体式机油冷却器的整体性能。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种箱体式机油冷却器，包括顶板和安装板，所述顶板和安装板间设有交替排列的油通道和水通道，所述油通道包括位于中间的第一芯片和位于所述中间的第一芯片内的油翅片，所述水通道包括位于中间的第二芯片和位于所述中间的第二芯片内的水翅片，安装板、油翅片、水翅片、位于中间的第一芯片和位于中间的第二芯片的对应位置处分别设有进油孔、出油孔、进水孔和出水孔，位于中间的每一所述芯片的其中一侧面设有两个翻边，另一侧面上设置有另外两个翻边，相邻两个所述油翅片之间或相邻的两个水翅片之间均通过两者之间的两组翻边组件连通，且两个相邻所述油翅片之间的两组所述翻边组件分别连通两者之间的进油孔与出油孔，两个相邻所述水翅片之间的两组所述翻边组件分别连通两者之间的进水孔与出水孔，每一所述翻边组件均包括同一直线上且相连通的两个所述翻边，每一所述翻边组件的两个所述翻边分别位于相邻的两个所述芯片上。

作为优选，所述油翅片与所述第一芯片以及第二芯片均焊接，所述水翅片与所述第一芯片以及第二芯片均焊接。

作为优选，位于同一平面的所述进油孔和所述出油孔处于同一对角线上，位于同一平面的所述进水孔和所述出水孔处于另一对角线上。

作为优选，所述顶板封堵与其相连芯片的进油孔、出油孔、进水孔和出水孔。

作为优选，所述安装板的进油孔、出油孔、进水孔和出水孔分别与其相连芯片的进油孔、出油孔、进水孔和出水孔相连通。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型提供的箱体式机油冷却器对机油的降温效果更好，效率更高，另外，由于结构上焊接得更好，使用寿命会更长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的箱体式机油冷却器的结构示意图；