[实用新型]一种电动摩托车永磁同步驱动电机

说明书

本实用新型公开了一种电动摩托车永磁同步驱动电机，涉及永磁同步电机技术领域。该一种电动摩托车永磁同步驱动电机，包括壳体、转子、设于转子上的永磁体、以及定子铁圈，转子与定子铁圈之间留有间隙，转子的端面上开有若干卡槽，若干卡槽围成一个多角星形，多角星形的中心与定子铁圈的圆心重合，永磁体设于卡槽中，多角星形的每个顶角由两个卡槽构成，相邻顶角之间呈钝角且朝向定子铁圈设置，钝角朝向定子铁圈设置。本方案永磁体排列呈V型形状，散热效果好，转子与磁钢接触面积大，具有良好的散热作用。可靠性较好，使用寿命延长，由于降低了磁钢退磁率，减少了对磁钢的损坏，因此延长了电机使用寿命。编码器效果提高90％～95％。

技术领域

本实用新型涉及永磁同步电机技术领域，特别是涉及一种电动摩托车永磁同步驱动电机。

背景技术

永磁同步电机通常包括壳体，固定在壳体内的定子线圈，定子线圈为环形，在定子线圈内设有转子，转子的外壁和定子线圈内壁之间留有转动间隙，转动间隙内设有贴片式永磁体，永磁体设于转子的圆柱面外壁上。

永磁同步电机工作过程之中，如果产生的热量不能及时散发，电机内部温度将会逐步升高，这将引起转子内永磁体的退磁，影响电机的性能，情况严重时还会烧毁定子绕组，损坏电机。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种电动摩托车永磁同步驱动电机，散热性能更好。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种电动摩托车永磁同步驱动电机，包括壳体、转子、设于转子上的永磁体、以及定子铁圈，转子设于定子铁圈内，且转子与定子铁圈之间留有间隙，转子的端面上开有若干卡槽，若干卡槽围成一个多角星形，多角星形的中心与定子铁圈的圆心重合，永磁体设于卡槽中，多角星形的每个顶角由两个卡槽构成，相邻顶角之间呈钝角且朝向定子铁圈设置，钝角朝向定子铁圈设置。

本实用新型进一步限定的技术方案是：定子铁圈的内壁上均匀的伸出若干用于缠绕定子线圈的线圈绕柱，相邻线圈绕柱之间构成散热腔，线圈绕柱端部设有限位挡片，相邻限位挡片之间的缝隙形成连通散热腔的换气口。

本实用新型进一步设置为，卡槽长度方向的两端分别设有连通卡槽的耳槽。

本实用新型进一步设置为，转子的外壁上突出有若干凸棱。

本实用新型进一步设置为，相邻凸棱之间平行设置。

本实用新型进一步设置为，凸棱沿转子的厚度方向延伸。

本实用新型进一步设置为，凸棱平行于换气口。

本实用新型进一步设置为，凸棱对应多角星形与多角星形外接圆的交点上。

本实用新型进一步设置为，多角星形的顶角之间的夹角不超过150°。

本实用新型的有益效果是：

永磁体排列呈V型形状，散热效果好，转子与磁钢接触面积大，具有良好的散热作用。

可靠性较好，使用寿命延长，由于降低了磁钢退磁率，减少了对磁钢的损坏，因此延长了电机使用寿命。

编码器效果提高90％～95％。

附图说明

图1为本实用新型的结构的示意图；

图2为表示多角形顶角结构的示意图。

其中：1、壳体；2、转子；21、永磁体；22、卡槽；23、耳槽；24、凸棱；3、定子铁圈；31、线圈绕柱；32、挡片；33、散热腔；34、换气口。

具体实施方式