[实用新型]穿缸连接器及连接器穿缸结构

说明书

本实用新型公开了一种穿缸连接器及连接器穿缸结构。该穿缸连接器包括：壳体，壳体具有第一插接部和第二插接部，分别用于接收容纳第一对配件和第二对配件；连接端子，连接端子的两端分别形成第一插接段和第二插接段；第一插接段和第二插接段相对弯折设置；其中，连接端子容纳设置于壳体中，第一插接段容纳设置于第一插接部中，第二插接段容纳设置于第二插接部中。本实用新型提供的穿缸连接器及连接器穿缸结构中，穿缸连接器的连接端子包括位于其两端的第一插接段和第二插接段。第一插接段和第二插接段相对弯折设置，并容纳设置于壳体中，可获得需要的出线方向，如度出线，结构简单，易于制作。

技术领域

本实用新型涉及一种穿缸连接器及连接器穿缸结构。

背景技术

穿缸连接器主要应用于汽车发动机或者自动变速箱等部件上。穿缸连接器贯穿缸体设置，以实现穿缸连接器与缸体内金属接触件之间的对配，起到传递电流和信号的作用。

现有穿缸连接器采用线型连接器，采用沿同一180度平面延伸的平板状连接端子。在需要出线方向与穿缸方向不呈180度、尤其是需要出线方向与穿缸方向为90度时，该连接器需要额外与一对配端子连接，再设置一个供对配端子穿出的出线盖子，以实现需要的出线方向，结构复杂，不便于操作。

穿缸连接器的连接端子自身需要延伸有一定的长度，若再安装出线盖子，会导致整个穿缸连接器的高度较大，占用缸外高度空间较多。然而，由于汽车缸外可用高度空间较小时，而穿缸连接器需要占用的高度空间较大，会导致缸体上方没有足够的空间用于容纳放置盖子，可操作性低。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的至少一个不足，提供一种占用高度空间小的穿缸连接器及连接器穿缸结构。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

根据本实用新型的第一方面，提供了一种穿缸连接器。该穿缸连接器包括：

壳体，所述壳体具有第一插接部和第二插接部，分别用于接收容纳第一对配件和第二对配件；

连接端子，所述连接端子的两端分别形成第一插接段和第二插接段；所述第一插接段和所述第二插接段相对弯折设置；

其中，所述连接端子容纳设置于所述壳体中，所述第一插接段容纳设置于所述第一插接部中，所述第二插接段容纳设置于所述第二插接部中。

可选地，所述第一插接段与所述第二插接段垂直设置或者近似垂直设置。

可选地，所述连接端子嵌件注塑于所述壳体中。

可选地，还包括第一密封件；

所述第一密封件封堵所述连接端子与所述壳体之间的间隙。

可选地，所述壳体设置有环绕所述连接端子的容置部；

所述第一密封件设置于所述容置部内，并与所述连接端子外表面及所述容置部的内表面接触设置。

可选地，所述容置部被配置为当所述壳体与所述连接端子嵌件注塑为一体时，成型于所述壳体上。

可选地，所述第一密封件为注入所述容置部内的密封胶固化件。

可选地，所述第一插接部沿所述第一插接段的长度方向延伸设置，所述第一插接部的端部设有第一插孔，所述第一插接段部分延伸至所述第一插孔内；

所述第二插接部沿所述第二插接段的长度方向延伸设置，所述第二插接部的端部设有第二插孔，所述第二插接段部分延伸至所述第二插孔内。

可选地，所述第一插孔内设有第一凸出部，所述第一凸出部自所述第一插孔底面向外突出地设置；所述第一插接段嵌设于所述第一凸出部中；