[实用新型]一种精准定位的汽车配件锻压机

说明书

本实用新型公开了一种精准定位的汽车配件锻压机,包括底座，所述底座的内部左右两侧均安装连接有转动电机，所述第一螺纹杆的外表面卡合连接有第一固定块，所述第一连接杆的上方左右两侧均焊接有第二连接杆，所述第一电动伸缩杆的上端固定连接有限位板，所述底座的上方中间设置有放置台，所述放置台的上方紧密贴合有配件本体，所述底座的上端焊接有固定框，所述固定框的上方内部左右两侧均设置有带轮，所述皮带的下方固定连接有第二螺纹杆。该精准定位的汽车配件锻压机，定位精准，设置有固定装置，这样汽车配件在进行锻压时不会出现位移的现象，还能将锻压后的汽车配件自动输送出来。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种精准定位的汽车配件锻压机。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体各个单元的一种产品，汽车配件的种类较多，构成材料也多种多样，一般汽车配件需要通过各种加工装置进行深加工才能得到，没有进过深加工的汽车配件使用寿命较短，且制成的汽车质量不高，容易出现故障，导致维修成本过高，通过汽车配件需要进行锻压、喷漆等加工，从而来提高汽车配件的质量。

一般的汽车配件锻压机定位不精准，在对汽车配件进行锻压时容易出现位移的现象，且不能将锻压后的汽车配件自动输送出来，本实用新型的目的在于提供一种精准定位的汽车配件锻压机，以解决上述背景技术提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种精准定位的汽车配件锻压机，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车配件锻压机定位不精准，在对汽车配件进行锻压时容易出现位移的现象，且不能将锻压后的汽车配件自动输送出来的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精准定位的汽车配件锻压机，包括底座，所述底座的内部左右两侧均安装连接有转动电机，且转动电机的后端均固定链接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面卡合连接有第一固定块，且第一固定块的右端焊接有第一连接杆，所述第一连接杆的上方左右两侧均焊接有第二连接杆，且第二连接杆的上端固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的上端固定连接有限位板，且限位板的上方左端设置有第二电动伸缩杆，所述底座的上方中间设置有放置台，且放置台的下端与第一电动伸缩杆固定连接，所述放置台的上方紧密贴合有配件本体，所述底座的上端焊接有固定框，且固定框的上方左侧安装连接有马达，所述固定框的上方内部左右两侧均设置有带轮，且带轮的外表面紧密贴合有皮带，所述皮带的下方固定连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的外表面卡合连接有第二固定块，所述第二固定块的右端固定连接有锻压块，且锻压块的右端固定连接有横杆，所述固定框的上方内部中间安装连接有液压泵，且液压泵的下端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下端固定连接有固定板。

优选的，所述第一螺纹杆关于底座的中轴线左右对称设置有2组，且第一螺纹杆贯穿于第一固定块的内部。

优选的，所述限位板和放置台在底座的上方均为滑动结构，且放置台的下端与第一电动伸缩杆的内表面固定连接。

优选的，所述第二螺纹杆关于固定框的中轴线左右对称设置有2组，且第二螺纹杆贯穿于第二固定块的内部，并且锻压块与第二固定块构成焊接一体化结构。

优选的，所述锻压块关于固定框的中轴线左右对称设置有2组，且2组锻压块均设置有3个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该精准定位的汽车配件锻压机，定位精准，设置有固定装置，这样汽车配件在进行锻压时不会出现位移的现象，还能将锻压后的汽车配件自动输送出来；

1、设置了第一螺纹杆、第一固定块和第二电动伸缩杆，通过转动电机带动第一螺纹杆转动，从而带动第一固定块在底座的内部前后移动，通过第二连接杆将第一电动伸缩杆连接在第一连接杆上，通过第一连接杆带动第一电动伸缩杆前后移动，从而带动第二电动伸缩杆在底座的上方前后转动，通过第二电动伸缩杆对配件本体进行位置固定，从而能够精准的对配件本体进行锻压；