[实用新型]基于脉冲信号注入的直流电源绝缘监测电路有效

专利信息
申请号: 201822108581.7 申请日: 2018-12-14
公开(公告)号: CN209707635U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 赵红雁;何佳琪;杜吉飞 申请(专利权)人: 苏州共元自控技术有限公司
主分类号: G01R31/12 分类号: G01R31/12;G01R31/40
代理公司: 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 代理人: 王莹;李相雨<国际申请>=<国际公布>=
地址: 215505 江苏省苏州市常熟高新技*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 直流电源 采样电阻 桥臂电阻 绝缘电阻 用电装置 本实用新型 脉冲信号 接地端 正极 绝缘监测电路 补偿电阻 电压采集 发生故障 负极 采集 监测 优化
【说明书】:

本实用新型提供了一种基于脉冲信号注入的直流电源绝缘监测电路,包括:第一桥臂电阻、第二桥臂电阻、采样电阻和绝缘电阻;第一桥臂电阻的一端与直流电源的正极相连,另一端与采样电阻的一端相连;第二桥臂电阻的一端与直流电源的负极相连,另一端与采样电阻的一端相连;采样电阻的另一端分别与绝缘电阻的一端和接地端GND相连接;绝缘电阻的一端与大地端E相连接,另一端与直流电源的用电装置相连接;其中,通过接地端GND与大地端E之间的节点注入脉冲信号。进一步优化的还包括补偿电阻。本实用新型通过节点进行电压采集,根据采集的电压即可判断该直流电源的用电装置是否发生故障,结构简单,性能稳定,提高了对直流电源的用电装置的监测精度。

技术领域

发明涉及直流电源技术领域,具体涉及一种基于脉冲信号注入的直流电源绝缘监测电路。

背景技术

目前,能源危机和环境污染日趋严重,很大程度上被归咎为汽车工业的迅猛发展;同时机动车污染己经成为大气环境最突出、最紧迫的问题之一,解决汽车发展带来的能源环境问题迫在眉睫,发展高效、节能、无污染的电动汽车己成为汽车工业发展的必然趋势。

电动汽车的电池组直流电压可达几百伏,最高可达800V-1000V,当电池组发生高压电路绝缘失效或短路等故障时,高电压和大电流会危及车上乘客的人身安全,同时还会影响低压电气和车辆控制器的正常工作,因此必须实时监测汽车电池组绝缘性能,保障汽车安全可靠运行,保证人身财产安全。目前采用基于脉冲信号注入的监测电路对电池组绝缘性能进行监测,基于脉冲信号注入的监测电路结构复杂,测量精度低,而且采样点电压往往含有较高的直流电压源分量,这将对监测结果产生影响,带来测量误差。

发明内容

针对现有技术中的问题,本发明提出基于脉冲信号注入的直流电源绝缘监测电路,实现精简监测电路的结构并大幅降低采样点电压中直流电压源的电压分量,从而提高测量精度。

为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:

本发明提供了一种基于脉冲信号注入的直流电源绝缘监测电路,包括:第一桥臂电阻、第二桥臂电阻、采样电阻和绝缘电阻;

进一步的,还包括:第一补偿电阻和第二补偿电阻;

第一补偿电阻的一端与第一桥臂电阻的另一端相连接,另一端与大地端E相连接;

第二补偿电阻的一端与第二桥臂电阻的另一端相连接,另一端与大地端E相连接。

进一步的,还包括:第三桥臂电阻和第四桥臂电阻;

第一桥臂电阻的另一端通过第三桥臂电阻与采样电阻的一端相连;

第二桥臂电阻的另一端通过第四桥臂电阻与采样电阻的一端相连。

本发明提供的一种基于脉冲信号注入的直流电源绝缘监测电路,通过节点进行电压采集,根据采集的电压即可判断该直流电源的用电装置是否发生故障,结构简单,性能稳定,提高了对直流电源的用电装置的监测精度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一提供的基于脉冲信号注入的直流电源绝缘监测电路的结构示意图;

图2是本发明实施例提供的基于脉冲信号注入的直流电源绝缘监测电路的电路图;

图3是图2中所示电路图的等效变换的电路图;

图4是图3中所示电路图中单电源的等效变换电路图;

图5是图3中所示电路图中另一单电源的等效变换电路图;

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