[实用新型]一种利于激光焊接的连接接头有效

专利信息
申请号: 201822108562.4 申请日: 2018-12-14
公开(公告)号: CN209587392U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 顾强;周鼎;符秋平;周金欢 申请(专利权)人: 弥富科技(浙江)有限公司
主分类号: F16L13/02 分类号: F16L13/02
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 燕宏伟
地址: 314100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 接头焊接部 连接接头 激光焊接 焊接部 连接管 透光 透光管 焊接连接结构 本实用新型 匹配连接 汽车配件 一端连接 内壁 外壁 紧贴 制造
【说明书】:

本实用新型提供了一种利于激光焊接的连接接头,属于汽车配件技术领域。它解决了现有连接接头设计不合理的问题。本利于激光焊接的连接接头包括一个接头连接管,所述接头连接管的一端设有接头焊接部,在接头连接管设有接头焊接部的一端连接有一个透光管,所述透光管靠近接头焊接部的一端设有与接头焊接部匹配连接的透光焊接部,所述透光焊接部套设于接头焊接部的外侧且透光焊接部的内壁与接头焊接部的外壁紧贴,在接头焊接部与透光焊接部之间设有焊接连接结构。本利于激光焊接的连接接头结构简单,连接可靠且易于制造,设置有透光管,利于能够清楚了解连接接头与外界连接管之间的连接情况。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域,涉及一种利于激光焊接的连接接头。

背景技术

汽车凭借它方便,多功能以及自由度高的优势,成为日常大众上下班和出行代步的选择之一。燃油动力汽车作为传统动力汽车在汽车领域依旧是主流车型。

在燃油动力汽车发动机以及油箱之间安装有多几个连接组件,连接组件由多个连接管和连接接头连接。现有的连接接头是由碳纳米管材料制成,属于不透光的材质。该连接接头不利用观察到连接管与连接接头是否连接完成,结构设计较为不合理。

在连接接头增设透光管时,由于透光管与连接接头材质不同,端口需要通过激光焊接,焊接后的连接接头焊接处,连接结构不可靠且密封性较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种利于激光焊接的连接接头。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:

一种利于激光焊接的连接接头包括一个接头连接管,所述接头连接管的一端设有接头焊接部,在接头连接管设有接头焊接部的一端连接有一个透光管,所述透光管靠近接头焊接部的一端设有与接头焊接部匹配连接的透光焊接部,所述透光焊接部套设于接头焊接部的外侧且透光焊接部的内壁与接头焊接部的外壁紧贴,在接头焊接部与透光焊接部之间设有焊接连接结构。

在上述的一种利于激光焊接的连接接头中,所述焊接连接结构包括设置于透光焊接部端部内壁的内倾斜导向面,以及设置于接头焊接部的外壁的外倾斜导向面,所述透光焊接部套设于接头焊接部的外侧且所述内倾斜导向面与外倾斜导向面吻合紧贴。

在上述的一种利于激光焊接的连接接头中,所述焊接连接结构包括设置于透光焊接部端部周向边缘上的限位凸起,以及设置于接头焊接部端部周向外侧的限位台阶,所述透光焊接部套设于接头焊接部的外侧,所述限形凸起的内壁与接头焊接部的外壁紧贴且限形凸起端部抵接于限位台阶上。

在上述的一种利于激光焊接的连接接头中,所述焊接连接结构包括设置于透光焊接部端部周向边缘上的环形凸起,所述透光焊接部套设于接头焊接部的外侧且所述环形凸起的内壁紧贴于接头焊接部的外壁。

在上述的一种利于激光焊接的连接接头中,所述焊接连接结构包括设置于透光焊接部端部的连接法兰一,以及设置于接头焊接部端部的连接法兰二,所述透光焊接部套设于接头焊接部的外侧且所述连接法兰一与连接法兰二贴合连接。

在上述的一种利于激光焊接的连接接头中,所述接头连接管包括两个互相连通的碳纳米管。

在上述的一种利于激光焊接的连接接头中,两个碳纳米管之间所成夹角为30°至150°之间。

在上述的一种利于激光焊接的连接接头中,所述透光管远离接头连接管的一端设有扩孔连接部。

在上述的一种利于激光焊接的连接接头中,所述的接头焊接部与碳纳米管为一体式结构。

与现有技术相比,本利于激光焊接的连接接头具有以下几点优点:

1.本利于激光焊接的连接接头结构简单,且易于制造。

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