[实用新型]汽车座椅靠背锁结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车座椅靠背锁结构，其包括设置于座椅靠背上的具有锁舌的锁舌机构，以及设置于汽车车身上的锁止机构，且锁止机构具有由安装部与所述汽车车身连接的锁止支架，设于所述锁止支架上的具有锁芯的锁止部，还具有设于所述锁止支架与所述锁止部之间的弹性部。本实用新型所述的汽车座椅靠背锁结构能够实现座椅靠背在不同角度上的定位，可满足座椅靠背的多档位调节，以适应不同人群的使用需求，而能够提升汽车座椅的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种汽车座椅靠背锁结构。

背景技术

目前，对于汽车座椅，尤其是后排座椅，其靠背角度调节结构一般有调节器及靠背锁两种。对于调节器结构，其通过齿盘可实现2°一个档位的调节，能够满足大多数人员的靠背角度调整要求，但调节器结构成本较高，布置要求空间大，且多需布置在靠背旋转中心，而有诸多不便。

对于靠背锁结构，有些靠背锁是通过座椅靠背上的锁结构与侧围钣金上的车身锁钩锁止，靠背只有一个使用位置，无法根据不同人员的使用要求进行调整，座椅乘坐的舒适性欠佳。此外，还有一些靠背锁结构是采用靠背上的锁结构与钣金铰链锁止，其能够使靠背有两个使用位置，但同样存在调节档位有限，适用人群少的缺点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车座椅靠背锁结构，以能够实现座椅靠背的多档位调节。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车座椅靠背锁结构，其包括：

锁舌机构，设置于座椅靠背上，所述锁舌机构具有相对于所述座椅靠背枢转设置的锁舌，且于所述锁舌上设有间隔布置的多个锁止配合部；

锁止机构，设置于汽车车身上，且所述锁止机构具有：

锁止支架，由安装部与所述汽车车身连接，且所述安装部被配置为使所述锁止支架具有相对于所述汽车车身的、绕一旋转轴线的转动，并于所述锁止支架上形成有供所述锁舌插入的锁止腔；

锁止部，设于所述锁止支架上，并至少具有因弹性部驱使而插设于所述锁止腔内的锁芯，所述锁芯因于所述锁止腔内的插设，而可构成与其一所述锁止配合部间的锁定配合，且承接于外部解锁力，所述锁芯亦可具有于所述锁止腔内的抽出，以解除所述锁定配合；

弹性部，设于所述锁止支架与所述锁止部之间，且所述弹性部被设置为由自身预紧力，而构成对所述锁止部中的所述锁芯的驱使。

进一步的，所述锁舌机构还具有固定于所述座椅靠背上的锁舌固定支架，所述锁舌的一端枢转连接于所述锁舌固定支架上，并于所述锁舌固定支架中设有使所述锁舌定位于一枢转位置的定位部。

进一步的，所述定位部包括固定于所述锁舌固定支架中的锁舌定位弹片，且于所述锁舌定位弹片上构造有以卡置所述锁舌的一端的定位槽。

进一步的，于所述锁舌固定支架内形成有容纳腔，所述锁舌可收容于所述容纳腔内。

进一步的，所述锁止配合部为设于所述锁舌上的锁止孔。

进一步的，所述安装部包括于所述锁止支架一端处设置的第一安装孔，以及相对于所述第一安装孔，位于所述锁止支架另一端处的第二安装孔，所述第二安装孔为弧形孔，并与所述第一安装孔同心布置；所述安装部还包括穿设于所述第一安装孔及所述第二安装孔中，并与所述汽车车身相连的第一安装件和第二安装件，且所述第一安装孔与所述第一安装件间留有间隙，所述第二安装件可沿所述第二安装孔长度方向滑动，所述旋转轴线为所述第一安装件的轴线。

进一步的，所述锁止部还具有枢转设置于所述锁止支架上的锁止杆，所述锁芯的一端由构造于该端部的长条孔铰接于所述锁止杆上，所述弹性部位于所述锁止杆与所述锁止支架之间，并于所述锁止杆的一端构造有以承接所述外部解锁力的承接端。