[实用新型]一种工作辊拆装机大车横移自动对中装置有效

专利信息
申请号: 201822106554.6 申请日: 2018-12-15
公开(公告)号: CN209175241U 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 崔武杰;李静;伊鹏 申请(专利权)人: 大连杰达重工机电设备有限公司
主分类号: B23P19/10 分类号: B23P19/10
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 王勇
地址: 116052 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 工作辊 固定板 自动对中装置 拆装机 大车 齿槽 横移 两组 固定板上表面 底座内部 对称设置 移动机构 滚轮 宽边 台体 凸块 底座 啮合 本实用新型 长方体箱 顶端开口 工作效率 环形设置 水平固定 适配 外壁 焊接 延伸
【说明书】:

实用新型公开了一种工作辊拆装机大车横移自动对中装置,包括移动机构、台体、工作辊和固定板,所述移动机构包括对称设置在台体两侧的两组底座,两组所述底座均为顶端开口长方体箱状结构,所述底座内部水平固定焊接有固定板,所述固定板在底座内部并排对称设置有两组,所述固定板上表面上开设有齿槽,所述齿槽沿固定板的宽边向另一端宽边延伸开设,所述固定板上表面上设置有滚轮,所述滚轮的外壁上呈环形设置有多组凸块,所述凸块与齿槽适配啮合。该工作辊拆装机大车横移自动对中装置,结构合理,具有工作效率快,精度高,误差小等特点,可广泛使用。

技术领域

本实用新型属于工作辊拆装机技术领域,具体涉及一种工作辊拆装机大车横移自动对中装置。

背景技术

辊道是轧钢车间运送轧件的主要设备,其重量占整个轧钢车间设备总重量的40%左右,是轧钢车间中使用最多的设备,轧件进出加热炉,在轧机上往复轧制及轧后输送到精整工序等工作均由辊道来完成,辊道主要由导板、卫板和若干个辊子,以及多个电动机及其传动轴和减速器组成。

目前,辊与轴承通过拆装机进行组装,现有技术中的拆装机横移对中只能通过人眼观察手动操作移动的方式实现辊与轴承座水平对中,人工对中误差大,影响辊的使用质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工作辊拆装机大车横移自动对中装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种工作辊拆装机大车横移自动对中装置,包括移动机构、台体、工作辊和固定板,所述移动机构包括对称设置在台体两侧的两组底座,两组所述底座均为顶端开口长方体箱状结构,所述底座内部水平固定焊接有固定板,所述固定板在底座内部并排对称设置有两组,所述固定板上表面上开设有齿槽,所述齿槽沿固定板的宽边向另一端宽边延伸开设,所述固定板上表面上设置有滚轮,所述滚轮的外壁上呈环形设置有多组凸块,所述凸块与齿槽适配啮合,所述滚轮共对称设有四组,且每横向的两组滚轮之间固定连接有连接轴,所述连接轴并列设置有两组,两组所述连接轴均穿过在承载板底端面固定焊接的连接块内部,所述连接块与连接轴呈同一轴向,共设置有两组,所述台体上表面放置有工作辊。

优选的,所述承载板内部居中处安装有驱动电机,且驱动电机的输出轴与主动轴固定相连,所述主动轴外端套设有两组第一传动带,两组所述第一传动带在主动轴上交错分布。

优选的,两组所述第一传动带一端连接主动轴,另一端套设在固定轴上,所述固定轴转动安装在承载板内部两端处,所述固定轴共设有两组。

优选的,所述连接轴外端套设有第二传动带,所述第二传动带呈竖直设置,且顶端套设在固定轴外端。

优选的,所述承载板底端开设有供第二传动带穿过的孔,所述第二传动带共设置有两组,且分别套设在两组连接轴的外端。

本实用新型的技术效果和优点:该工作辊拆装机大车横移自动对中装置,承载板通过驱动电机带动移动,使得承载板上的轴承与工作辊对齐,调节便利,通过在滚轮上设置的凸块与在固定板上开设的齿槽配合,增加承载板移动的稳定性,也使得承载板的移动精度度更高,进而降低轴承与工作辊的对齐误差,提升工作辊的安装质量,该工作辊拆装机大车横移自动对中装置,结构合理,具有工作效率快,精度高,误差小等特点,可广泛使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的底座内部结构示意图;

图3为本实用新型的承载板内部结构示意图。

图中:1移动机构、2承载板、3底座、4台体、5工作辊、6滚轮、7齿槽、8固定板、9凸块、10连接轴、11连接块、12固定轴、13主动轴、14第一传动带、15第二传动带。

具体实施方式

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