[实用新型]一种具有加强型龙骨的大空间V型船艇有效
申请号: | 201822106383.7 | 申请日: | 2018-12-15 |
公开(公告)号: | CN209159933U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 何理旭;刘晓华;何奔;何肖璇 | 申请(专利权)人: | 威海朝阳船艇开发有限公司 |
主分类号: | B63B3/26 | 分类号: | B63B3/26;B63B13/00 |
代理公司: | 青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 马千会 |
地址: | 264200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船艇 船桨 龙骨 本实用新型 对称安装 充气室 大空间 挂扣 锁扣 底板 对称设置 防止滑脱 节约空间 两侧内壁 内部安装 收纳 可充气 放气 减小 两壁 气嘴 充气 把手 灵活 移动 | ||
本实用新型涉及船艇技术领域,尤其为一种具有加强型龙骨的大空间V型船艇,包括V型船艇本体,V型船艇本体的尾部两侧对称设置有把手,V型船艇本体的两壁对称安装有若干个船桨挂扣,V型船艇本体的两侧中部还对称安装有船桨锁扣,V型船艇本体的顶部及两侧内壁上均设置有气嘴,V型船艇本体内部安装有龙骨,V型船艇本体的中心底部安装有底板。本实用新型通过在V型船艇本体底部增加可充气的龙骨,移动时所受到水的阻力大大减小,使船的性能更加灵活;通过设置的头部充气室、两个侧部充气室以及多个气嘴,进行充气或放气时速度更快,效率更高;通过设置的船桨挂扣和船桨锁扣可以将船桨进行固定收纳,节约空间,防止滑脱。
技术领域
本实用新型涉及船艇技术领域,具体为一种具有加强型龙骨的大空间V型船艇。
背景技术
船艇是依靠人力,风帆,发动机等动力,能在水上移动的交通手段。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。
现如今在游湖或在湖上泛舟时使用船艇,但是传统的船艇的底部为平底,在水中前行时,头部阻力大;船桨大多放置于船艇的船厢内,无处进行收纳,占用空间。鉴于此,我们提供一种具有加强型龙骨的大空间V型船艇。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有加强型龙骨的大空间V型船艇,以解决上述背景技术中提出现如今头部阻力大、船桨占用空间以及充放气的效率低下问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有加强型龙骨的大空间V型船艇,包括V型船艇本体,所述V型船艇本体的尾部两侧对称设置有把手,所述V型船艇本体的两侧顶部设置有救援绳,所述V型船艇本体的两壁对称安装有若干个船桨挂扣,每侧的所述船桨挂扣均呈线性排列,所述V型船艇本体的内部两侧对称开设有座板固定槽,所述V型船艇本体的两侧中部还对称安装有船桨锁扣,所述V型船艇本体两侧靠近头部的一端顶面均设置有拉环,所述V型船艇本体的顶部及两侧内壁上均设置有气嘴,所述V型船艇本体内部安装有龙骨,所述V型船艇本体的中心底部安装有底板,所述底板与所述V型船艇本体为一体成型结构,所述V型船艇本体的两侧分别设置有若干平行设置的船侧防撞条,所述V型船艇本体两侧靠近头部的一端分别安装有环扣。
作为优选,所述V型船艇本体的内部通过隔膜分成三个气室,包括头部充气室和两个侧部充气室。
作为优选,两个所述侧部充气室和所述头部充气室上均安装有气嘴。
作为优选,所述底板的中心底部安装有第一船底防护条,所述V型船艇本体的两侧底部均安装有第二船底防护条。
作为优选,所述V型船艇本体的头部底侧安装有船艇固定环。
作为优选,所述V型船艇本体两侧翼的尾部之间安装有挡水板,所述挡水板与V型船艇本体两侧翼之间分别连接有挡水皮。
作为优选,所述底板靠近尾部的一端中部安装有单向排水阀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本具有加强型龙骨的大空间V型船艇通过在V型船艇本体底部增加可充气的龙骨移动时所受到水的阻力大大减小,使船的性能更加灵活;通过设置的船桨挂扣和船桨锁扣可以将船桨进行固定收纳,节约空间,防止滑脱。
2、本具有加强型龙骨的大空间V型船艇通过安装的单向排水阀,可在船艇内有水之后,通过单向排水阀可以将水排出。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图;
图2为本实用新型的左视结构示意图;
图3为本实用新型的底部结构示意图;
图4为本实用新型隔膜分割的结构示意图。
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