[实用新型]一种自行车立体停车装置

权利要求书

1.一种自行车立体停车装置，其特征在于：包括水平布置且前后走向的转轴，转轴周向外侧均布有若干停车架组，各停车架组关于转轴的旋转中心呈旋转对称的位置关系，每个停车架组包括两个前后间隔布置的停车架，每个停车架分别与转轴连接，每个停车架上均设有供自行车停放并固定的容纳部，且每个停车架的容纳部上均开有一个一个供自行车进入的开口。

2.根据权利要求1所述的一种自行车立体停车装置，其特征在于：

对旋转至最低点的任一停车架组，停车架组中的两个停车架左右布置，位于左侧的停车架开口方向水平向右，位于右侧的停车架开口方向水平向左；

每个停车架包括前轮夹持组件、后轮夹持组件、导轨、举升装置、连接臂；

前轮夹持组件包括两个竖直布置且左右走向的定位板，两定位板前后间隔且相对布置，两定位板沿左右向远离开口端的一侧设有连接两个定位板的竖直布置的连接板；

每个定位板沿左右向靠近开口端处均设有一个第一电动推杆，两连接板上的第一电动推杆相对布置，设两定位板沿前后向相互靠近的一侧为内、相互远离的一侧为外，每个第一电动推杆的推杆头部均沿前后向向两定位板之间的内部延伸，每个第一电动推杆的推杆头部均设有一个圆筒形固定座，圆筒形固定座轴线方向走向为前后向且内侧敞口、外侧封口；

每个定位板沿左右向远离开口端的一侧均设有上下间隔布置的至少两个滚轮；

后轮夹持组件包括一个竖直布置的槽钢，槽钢敞口的方向与停车架开口方向一致，槽钢的两个腿部分别设有一个第二电动推杆，槽钢两个腿部上的第二电动推杆相对布置，每个第二电动推杆的推杆头部均沿前后向向槽钢的槽腔内延伸，每个第二电动推杆的推杆头部均设有一个摩擦块；

第一电动推杆、第二电动推杆轴线高度均为20-30cm；

导轨包括竖直布置且前后走向的背板，背板高度为180-220cm，背板前侧、后侧分别设有沿左右向向停车架开口端延伸的延伸板，设两延伸板沿前后向相互靠近的一侧为内、相互远离的一侧为外，每个延伸板沿左右向远离背板的一侧设有沿前后向向内延伸的翻边，背板、延伸板、翻边高度相同，背板、两个延伸板、两个翻边形成两个与滚轮相匹配的竖直走向的滑槽；

前轮夹持组件、后轮夹持组件、导轨下侧平齐，后轮夹持组件设于两定位板之间的内测，位置上靠近连接板处，滚轮对应的设于滑轨上的两个滑槽中，举升装置设于背板沿左右向远离开口端的一侧，举升装置与连接板连接带动前轮夹持组件上下移动，连接臂一端与导轨上侧连接，另一端与转轴连接。

3.根据权利要求2所述的一种自行车立体停车装置，其特征在于：所述的举升装置包括第三电动推杆、牵引绳、第一滑轮、第二滑轮，第三电动推杆竖直布置且活动端竖直向下延伸，第一滑轮、第二滑轮轴线方向均为前后向，第三电动推杆、第一滑轮均设于背板沿左右向远离停车架开口端的一侧，且第一滑轮、第三电动推杆上下布置，第三电动推杆与背板之间留有空隙，第二滑轮设于第三电动推杆活动端的头部，牵引绳一端固定于第三电动推杆与背板之间，牵引绳另一端向下延伸绕过第二滑轮，然后向上延伸绕过第一滑轮再向下延伸与前轮夹持组件的连接板连接。

4.根据权利要求2所述的一种自行车立体停车装置，其特征在于：对旋转至最低点的任一停车架组中的停车架，所述的连接臂呈倒置的V形，连接臂上侧与转轴连接，下侧跨接于两延伸板的上侧。

5.根据权利要求2所述的一种自行车立体停车装置，其特征在于：对旋转至最低点的任一停车架组的两个停车架，两者沿转轴轴线方向间隔的距离为20-30cm，两者沿转轴轴线方向重合的区域沿左右向的跨度为20-30cm。