[实用新型]地铁用特种电力电缆

说明书

本实用新型涉及地铁技术领域，且公开了一种地铁用特种电力电缆，包括主芯线、填充物、绝缘层、半导电层、屏蔽层、管套、铠装层、第一耐腐层、第二耐腐层、第三耐腐层和防滑纹，所述主芯线的活动连接在绝缘层的内部，所述绝缘层的内部填充有位于主芯线外部的填充物，所述绝缘层的外表面粘接有半导电层，所述半导电层的外表面包裹有屏蔽层，所述屏蔽层的外部套接有管套，所述管套的外部固定连接有铠装层，所述铠装层的外表面粘接有第一耐腐层，所述第一耐腐层的外表面粘接有第二耐腐层，所述第二耐腐层的外表面粘接有第三耐腐层，所述第三耐腐层的外表面固定连接有防滑纹。该地铁用特种电力电缆，实现了耐腐蚀效果好的目的。

技术领域

本实用新型涉及地铁技术领域，具体为一种地铁用特种电力电缆。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度和高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运”。

现有的特种电力电缆相较普通电缆而言，具有技术含量较高、使用条件较严格、批量较小以及附加值较高的特点，但是在实际的使用过程中现有的特种电力电缆耐腐蚀效果不够好，在地铁内需要铺设大量的特种电力电缆，电缆的耐腐蚀效果不好，就会存在一定安全隐患，故而提出一种地铁用特种电力电缆来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁用特种电力电缆，具备耐腐蚀效果好的优点，解决了现有的特种电力电缆耐腐蚀效果不够好，在地铁内需要铺设大量的特种电力电缆，电缆的耐腐蚀效果不好，就会存在一定安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述耐腐蚀效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁用特种电力电缆，包括主芯线、填充物、绝缘层、半导电层、屏蔽层、管套、铠装层、第一耐腐层、第二耐腐层、第三耐腐层和防滑纹，所述主芯线的活动连接在绝缘层的内部，所述绝缘层的内部填充有位于主芯线外部的填充物，所述绝缘层的外表面粘接有半导电层，所述半导电层的外表面包裹有屏蔽层，所述屏蔽层的外部套接有管套，所述管套的外部固定连接有铠装层，所述铠装层的外表面粘接有第一耐腐层，所述第一耐腐层的外表面粘接有第二耐腐层，所述第二耐腐层的外表面粘接有第三耐腐层，所述第三耐腐层的外表面固定连接有防滑纹。

优选的，所述半导电层的厚度在0.20-0.30mm之间，所述第一耐腐层为聚醚醚酮。

优选的，所述填充物为矿物纸绳，所述绝缘层和管套均为聚氯乙烯，且所述绝缘层的厚度小于管套的厚度。

优选的，所述铠装层为镀锌钢带，所述屏蔽层是镀锌铜呈网状编织而成的。

优选的，所述铠装层为聚氨基甲酸酯，所述第二耐腐层为聚乙烯。

优选的，所述第三耐腐层和防滑纹均为聚四氟乙烯，且所述防滑纹与第三耐腐层为一体化结构。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种地铁用特种电力电缆，具备以下有益效果：