[实用新型]一种具有间隙消除功能的反扭扳手有效
申请号: | 201822105822.2 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209289116U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 张津铭;孙贵青;龙洋;牛孝霞 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | B25B13/48 | 分类号: | B25B13/48;B25B23/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扳手 定位环 推杆 间隙消除 长度可调 垂直设置 环形结构 扳手本 环形机 开口端 可转动 扭力矩 匣边缘 预加载 机匣 申请 装配 分解 配合 | ||
本申请公开了一种具有间隙消除功能的反扭扳手,所述反扭扳手包括反扭定位环、扳手及推杆,所述反扭定位环具有与环形结构内径相配合的外径,所述扳手的非开口端可转动的安装在所述反扭定位环上,所述推杆与扳手垂直设置,且所述推杆的一端与所述扳手连接、另一端长度可调的抵靠于所述反扭定位环。本申请的具有间隙消除功能的反扭扳手能够在环形机匣边缘的接头反扭过程中提供稳定的反扭力矩,改变反扭方向,在接头的装配和分解过程中均可使用,且可以消除与机匣之间的间隙及具有预加载功能,结构简单、功能可靠。
技术领域
本申请属于航空发动机装配技术领域,特别涉及一种具有间隙消除功能的反扭扳手。
背景技术
在航空发动机结构中,机匣11的轴心周边位置存在较多的管路接头,这些接头与相应管路相连以实现供油、供气的功能。如图1所示,机匣11周边位置有焊接管接头12,焊接管接头12和机匣11焊接,管接头13与焊接管接头12配合,在管接头13上连接管路14。为保证管路14的密封可靠,在进行焊接管接头12和管接头13的拧紧时需要施加较大的拧紧力矩,由于该部位曲面较多,无稳定的反扭力施加位置,操作人员在进行拧紧的过程中,仅靠手握开口扳手对焊接管接头12的六方处进行反扭,再通过另一扳手拧紧管接头13。但是由于在反扭焊接管接头12时,反扭力大小难以控制且很不稳定,因此容易在焊接管接头12的焊缝位置形成较大的集中应力,导致焊缝开裂,造成管路泄露。
发明内容
本申请的目的是提供了一种具有间隙消除功能的反扭扳手,以解决上述任一问题。
本申请的技术方案是:一种具有间隙消除功能的反扭扳手,所述反扭扳手包括反扭定位环、扳手及推杆,所述反扭定位环具有与环形结构内径相配合的外径,所述扳手的非开口端可转动的安装在所述反扭定位环上,所述推杆与扳手垂直设置,且所述推杆的一端与所述扳手连接、另一端长度可调的抵靠于所述反扭定位环。
在本申请中,所述扳手的长度不小于所述反扭定位环的外径。
在本申请中,所述推杆设置于所述扳手中心处。
在本申请中所述反扭定位环由与所述环形结构轴向平行的圆柱面和与所述环形结构轴向垂直的圆环面构成,所述圆柱面用于与所述环形结构的内径面配合,所述圆环面用于与所述环形结构的端面配合以承载所述扳手及推杆。
在本申请中所述反扭扳手还包括调节块,所述调节块通过螺纹定位销固定在扳手,且所述推杆通过螺纹与所述调节块连接。
在本申请中还包括手柄,所述手柄安装在所述推杆上,用于旋转所述推杆以调节所述推杆与所述反扭定位环之间的距离。
本申请的具有间隙消除功能的反扭扳手能够在环形机匣边缘的接头反扭过程中提供稳定的反扭力矩,改变反扭方向,在接头的装配和分解过程中均可使用,且可以消除与机匣之间的间隙及具有预加载功能,结构简单、功能可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本申请提供的技术方案,下面将对附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。
图1为现有技术中边缘具有接头结构的机匣示意图。
图2为本申请中的反扭扳手示意图。
图3为本申请中的反扭扳手使用示意图。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
本申请的目的是提供一种可稳定加载且能够消除接头与环形机匣间隙的反扭扳手。
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