[实用新型]一种车载电源管理模块有效

专利信息
申请号: 201822105744.6 申请日: 2018-12-14
公开(公告)号: CN209700403U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 张化宏;曾晖;王秋霞;聂祖林 申请(专利权)人: 上海宏英智能科技有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00;H02M1/00
代理公司: 31272 上海申新律师事务所 代理人: 俞涤炯<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 201800 上海市嘉定*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 亚克力 盖子 本实用新型 车载电源 管理模块 壳体 车载继电器 接插件接口 凹槽区域 车载设备 电子设备 故障信息 壳体两侧 外部设置 占用空间 整体设计 智能诊断 集成度 信号灯 配电盒 排故 配电 线束 美观 供电
【说明书】:

实用新型涉及电子设备技术领域,尤其涉及一种车载电源管理模块。其特征在于,所述模块外部设置有壳体,所述壳体上方设置有亚克力盖子,所述亚克力盖子一侧设置有凹槽区域,所述亚克力盖子另一侧设置有信号灯,所述壳体两侧设置有接插件接口。本实用新型提供了一种车载电源管理模块集成了多种类型的端口,能够满足车载设备供电配电的多重需求。与传统车载继电器配电盒相比具有智能诊断故障的功能,能主动发出故障信息,利于快速排故,而且占用空间较小,集成度高,线束易于整理,美观大方;整体设计具有较为广阔的市场前景,便于推广。

技术领域

本实用新型涉及电子设备技术领域,尤其涉及一种车载电源管理模块。

背景技术

传统的车载配电箱线束多,占用空间大,不能快速的智能诊断故障,没有状态指示灯,不能快速知道故障原因,需要单独配置保险丝盒和继电器盒,不仅结构复杂,占地大,还使其成本高昂,不利于后期维护,而且容易进水和泥沙灰尘,使用寿命短。因此亟需一款具有状态指示,可智能诊断故障,集成度高的,防水防尘等级能达到IP67以上的、端口类型灵活多变的车载电源管理模块。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,提供一种车载电源管理模块,用于解决以上技术问题。本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:

一种车载电源管理模块,其特征在于,所述模块外部设置有壳体,所述壳体上方设置有亚克力盖子,所述亚克力盖子一侧设置有凹槽区域,所述亚克力盖子另一侧设置有信号灯,所述壳体两侧设置有接插件接口。

优选地,所述壳体包括上壳和下壳。

优选地,所述亚克力盖子为透明圆形。

优选地,所述透明圆形亚克力盖子中间设置有一横梁。

优选地,所述透明亚克力盖子上面设置有提示open和close的方向箭头。

优选地,所述壳体上还设置有面贴。

优选地,所述凹槽区域设置有多个凹槽。

优选地,所述所述壳体两侧设置有三个接插件接口。

优选地,所述三个接插件接口设置有外部限位块。

其有益效果在于:

本实用新型提供了一种车载电源管理模块集成了多种类型的端口,能够满足车载设备供电配电的多重需求。与传统车载继电器配电盒相比具有智能诊断故障的功能,能主动发出故障信息,利于快速排故,而且占用空间较小,集成度高,线束易于整理,美观大方。整体设计具有较为广阔的市场前景,便于推广。

附图说明

图1为本实用新型壳体结构示意图;

图2为本实用新型防反插接插件示意图。

上述说明书中附图标记表示说明:

1、外壳;11、上壳;12、下壳;2、亚克力盖;21、方向箭头;

3、信号指示灯;31、面贴4、接插件接口;41、外部限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。

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