[实用新型]全自动包装点数整理套膜机有效
| 申请号: | 201822105662.1 | 申请日: | 2018-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN209275025U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 胡晓明 | 申请(专利权)人: | 胡晓明 |
| 主分类号: | B65B53/02 | 分类号: | B65B53/02;B65B51/10;B65B59/00;B65B57/04;B65B57/20;B65B35/44;B65B35/40;B65B35/50;B65B35/56 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 点数 全自动包装 推进机构 套膜机 套膜 支架 本实用新型 封口机构 驱动气缸 封口刀 皮带输送机构 气动控制机构 软包装 体力 装箱 翻转机构 人工操作 输送机构 整理机构 大包装 人工的 小包装 装袋 劳累 劳动 | ||
本实用新型公开了全自动包装点数整理套膜机,包括前皮带输送机构、套膜封口机构、套膜后输送机构、三次推进机构、二次推进机构、整理机构、翻转机构和一次推进机构,套膜封口机构包括第一支架、封口刀连杆和第一驱动气缸,封口刀连杆和第一驱动气缸均设置在第一支架上,且第一支架的顶部和背侧均设有电气动控制机构,本实用新型全自动包装点数整理套膜机,从单小包装出来紧接本设计的设备连续工作,缩小了人工操作时间从而同时满足使用者的需求,本装置解决了使用者对软包装点数同时装袋再装箱的要求,缩短点数量以及大包装的功能;尤其是大量生产时代替了人工的劳动体力,减少了体力劳累。
技术领域
本实用新型涉及包装点数整理套膜机技术领域,具体是全自动包装点数整理套膜机。
背景技术
套袋机又称收缩包装机,其作用是将产品用热收缩薄膜裹包后再进行加热,使薄膜收缩后裹产品的机器。传统的套袋机是从原产品开始整体包装,输送整理,点数再次整包套膜,实现了对包装箱缩小了空间,更是实现了包装产品外观档次再次提高,但市场上现有的技术只有单机包装套袋技术,没有在线包装、整包、点数套膜一体式;现有的技术中人工包装点数套膜存在困难,效率低,操作工序多,包装速度慢,包装不规律造成装箱产生不合格等等情况。
发明内容
本实用新型的目的在于提供全自动包装点数整理套膜机,以解决上述背景技术中提出的人工包装点数套袋效率低操作工序多的问题,提高了生产效率,可连续工作,降低人工劳力;减少对外包装纸箱节省了空间,更加有效利用了包装箱空间;使产品得到更好的外观包装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
全自动包装点数整理套膜机,包括前皮带输送机构、套膜封口机构、套膜后输送机构、三次推进机构、二次推进机构、整理机构、翻转机构和一次推进机构,所述套膜封口机构包括第一支架、封口刀连杆和第一驱动气缸,所述封口刀连杆和第一驱动气缸均设置在第一支架上,且所述第一支架的顶部和背侧均设有电气动控制机构,所述套膜后输送机构包括传送皮带和第二输送电机,所述第二输送电机设置在传送皮带的左侧,所述第二输送电机的背侧与封口刀连杆的一端固定连接,所述第一驱动气缸设置在传送皮带的右侧。
进一步的,所述前皮带输送机构必看阻挡装置、导向护板、下输送皮带、上压输送皮带、第一输送电机和第二支架,所述下输送皮带设置在第二支架的上侧,所述导向护板设置两个,且两个所述导向护板分别设置在下输送皮带的上方的两侧,所述阻挡装置设置在两个导向护板,所述上压输送皮带设置在下输送皮带的上端,且所述上压输送皮带的一端与两个导向护板的右侧连接,所述第一输送电机设置在下输送皮带的右端的下侧,所述下输送皮带右端的一侧上设有点数计数对射光电机构。
进一步的,所述三次推进机构包括第一铝滑轨、第二驱动气缸、第一推板和底板,所述第一铝滑轨和第二驱动气缸均设置在底板上,且所述第二驱动气缸位于第一铝滑轨的右侧,所述第一推板的右侧与第二驱动气缸的左端固定连接。
进一步的,所述翻转机构包括翻转气缸、翻转齿条、阻挡活动摆杆、阻挡气缸和挡板,所述挡板设置两个,所述阻挡气缸的下端与阻挡活动摆杆的上端固定连接,且所述阻挡活动摆杆的下端与挡板的一侧固定连接,所述翻转气缸的左侧通过翻转齿条与第二推板活动连接。
进一步的,所述二次推进机构包括第三支架、推进气缸、推进铝滑轨和第二推板,所述推进气缸和推进铝滑轨均设置在第三支架上,且所述推进铝滑轨位于推进气缸的右侧,且所述第二推板与推进气缸的左端固定连接,所述第二推板设置在两个挡板之间。
进一步的,所述整理机构包括左右护板和左右对开活动板,所述左右护板和左右对开活动板均设置两个,且两个左右对开活动板的左侧分别与两个左右护板的右侧铰接,所述一次推进机构包括推杆、第二铝滑轨和第三驱动气缸,所述第二铝滑轨设置在第三驱动气缸的上端,且所述第二铝滑轨和第三驱动气缸均设置在两个左右护板的左侧,所述推杆设置在两个左右护板和两个左右对开活动板之间。
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