[实用新型]一种航空发动机机匣阻燃涂层电火花多点并行沉积机构

权利要求书

1.一种航空发动机机匣阻燃涂层电火花多点并行沉积机构，其特征在于：由支架支撑轴(1)，支架腹板(2)，支架(3)，凸轮旋转装置(4)，滚珠导套(5)，电极旋振装置(6)，可调向保护气体管道一(7)组成；所述支架支撑轴(1)包括支架支撑轴本体(1-1)和连接腹板的螺纹孔一(1-2)；所述支架腹板(2)包括支架腹板本体(2-1)、连接支架支撑轴的螺纹孔二(2-2)和连接支架的螺纹孔三(2-3)；所述支架(3)包括支架本体(3-1)、凸轮旋转装置安装座(3-2)、滚珠导套安装孔(3-3)、固定拉簧下挂钩固定座螺纹孔四(3-4)、固定可调向保护气体管道一固定件螺纹孔五(3-5)和固定支架腹板螺纹孔六(3-6)；所述凸轮旋转装置(4)包括电机一(4-1)、凸轮(4-2)和键一(4-3)；所述滚珠导套(5)包括套筒(5-1)和滚珠(5-2)；所述电极旋振装置(6)包括电极(6-1)、紧定螺钉(6-2)、电极夹持器(6-3)、沉积电源正极接线柱(6-4)、沉积电源正极轴承(6-5)、电极夹持器销轴(6-6)、弹簧(6-7)、绝缘套(6-8)、键二(6-9)、螺钉(6-10)、拉簧上固定板(6-11)、拉簧(6-12)、电机二(6-13)、螺栓一(6-14)、螺母(6-15)、滚轮紧固件(6-16)、滚轮(6-17)、滚轮销轴(6-18)、轴承挡圈(6-19)；所述可调向保护气体管道一(7)包括保护气体软管接头(7-1)、保护气体管道二(7-2)、可调向球型喷嘴(7-3)；

所述支架支撑轴(1)与支架腹板(2)是用螺栓二(10)连接，支架腹板(2)与支架(3)是用螺栓三(11)连接，支架(3)上有凸轮旋转装置安装座(3-2)和滚珠导套安装孔(3-3)，凸轮旋转装置(4)安装于支架(3)上凸轮旋转装置安装座(3-2)内，滚珠导套(5)安装于支架(3)上滚珠导套安装孔(3-3)内，电极旋振装置(6)安装于滚珠导套(5)内，拉簧下挂钩(19-3)通过圆柱销(12)固定于拉簧下固定座(9)上，拉簧下固定座(9)通过螺栓连接固定于支架(3)上，可调向保护气体管道一(7)用可调向保护气体管道一固定件(8)通过螺栓连接固定于支架(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机机匣阻燃涂层电火花多点并行沉积机构，其特征在于：所述的支架支撑轴(1)的外轮廓为正六边形，内轮廓为正方形。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机机匣阻燃涂层电火花多点并行沉积机构，其特征在于：所述的支架腹板(2)为L形。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机机匣阻燃涂层电火花多点并行沉积机构，其特征在于：所述的支架(3)轮廓为正十二边形，材质为轻质的铝合金。

5.根据权利要求1所述的一种航空发动机机匣阻燃涂层电火花多点并行沉积机构，其特征在于：所述的电极(6-1)为棒状电极，通过紧定螺钉(6-2)固定在电极夹持部(12-2)，所述的电极(6-1)的转速通过电机二(6-13)转速控制，所述的电极(6-1)的上下振动是通过凸轮(4-2)的旋转和拉簧(6-12)的拉伸变形、恢复原状来实现。

6.根据权利要求1所述的一种航空发动机机匣阻燃涂层电火花多点并行沉积机构，其特征在于：所述的沉积电源正极接线柱(6-4)用来连接沉积机电源正极，航空发动机机匣连接沉积机电源负极，所述的沉积电源正极接线柱(6-4)是焊接在沉积电源正极轴承(6-5)外圈之上，所述的沉积电源正极轴承(6-5)安装于沉积电源正极轴承安装部(12-3)，所述的沉积电源正极轴承(6-5)为工业用轴承。