[实用新型]库区道岔防撞检测装置

说明书

本实用新型涉及工件运行轨道安全防护领域，具体涉及一种库区道岔防撞检测装置。所述库区道岔防撞检测装置包括第一侧轨、第二侧轨、主轨、道岔转换区以及转辙机构，所述第一侧轨、第二侧轨和主轨分别与道岔转换区相连；所述转辙机构设于主轨的一端，并能道岔转换区转动；靠近道岔转换区的第一侧轨位置处设有第一组传感器，靠近道岔转换区第二侧轨位置处设有第二组传感器，靠近道岔转换区的主轨位置处设有第三组传感器。所述防撞检测方法使用传感器来对道岔转换区相连接的轨道状态进行实时监控，确保道岔变轨过程无干涉工件，并且可以优化工件经过道岔结构的放行控制，以加强设备的安全稳定性，以及防止工件同时向道岔输送造成的损坏。

技术领域

本实用新型涉及工件运行轨道安全防护领域，具体涉及库区道岔防撞检测装置。

背景技术

目前，市场上安装使用的库区道岔变轨设备的特点是：工件运行轨道在道岔设备处为断口，需要道岔设备动作至对应的轨道位置使其连通，从而输送设备去不同的通道；其不足是：工件在向道岔结构输送工件的过程中，程序错误的输出或者传感器错误的信号都有可能造成来源于多通道的工件发生碰撞或者道岔变轨与工件之间挤压破坏。

发明内容

为了解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种库区道岔防撞检测装置。

根据本实用新型提供的技术方案，一种库区道岔防撞检测装置，所述库区道岔防撞检测装置包括第一侧轨、第二侧轨、主轨、道岔转换区以及转辙机构，所述第一侧轨、第二侧轨和主轨分别与道岔转换区相连；所述转辙机构设于主轨的一端，并能道岔转换区转动；靠近道岔转换区的第一侧轨位置处设有第一组传感器，靠近道岔转换区第二侧轨位置处设有第二组传感器，靠近道岔转换区的主轨位置处设有第三组传感器。

进一步地，所述第一组传感器与第二组传感器之间的轨道长度小于待运载物体长度，第二组传感器与第三组传感器之间的轨道长度小于待运载物体长度。

进一步地，转辙机构在道岔转换区转动过程中能够分别与第一侧轨或第二侧轨连通。

进一步地，所述第一组传感器、第二组传感器和第三组传感器均为光电传感器。

进一步地，所述第一组传感器、第二组传感器、第三组传感器和转辙机构均与后端PLC连接。

进一步地，第一侧轨、第二侧轨和主轨分别由其各自的驱动机构驱动，所述驱动机构均连接后端PLC。

进一步地，所述库区道岔防撞检测装置还包括报警器，所述报警器连接后端PLC。

一种库区道岔防撞检测方法，所述库区道岔防撞检测方法基于所述的库区道岔防撞检测装置，其包括以下步骤：

待运载物体从第一侧轨或第二侧轨上输入；

当第一组传感器或第二组传感器被触发时，后端PLC接收到对应传感器发送的信号，同时后端PLC根据对应传感器发送的信号控制另一未输入所述待运载物体侧轨的驱动机构停止驱动；

待运载物体继续前进穿过所述道岔转换区后，待运载物体的前端触发第三组传感器，此时所述后端PLC控制输入所述待运载物体的侧轨的驱动机构停止驱动；

待运载物体继续前进，只有第三组传感器被其后端触发，然后待运载物体继续前进至第三组传感器由被触发切换至未被触发的瞬间，后端PLC控制输入所述待运载物体的侧轨的驱动机构继续运行，以及控制另一未输入所述待运载物体侧轨的驱动机构继续运行。

进一步地，当第一组传感器和第二组传感器同时被触发时，后端PLC根据同时控制第一侧轨的驱动机构和第二侧轨驱动机构停止驱动，并且后端PLC控制报警器报警。