[实用新型]一种定位销切换防错装置有效

专利信息
申请号: 201822102163.7 申请日: 2018-12-14
公开(公告)号: CN209110925U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 林宝全;李扬;贾志永;秦玺;朱岚清;邵帅;黄朔;缪立鑫;崔凯旋;杨博进;王磊;刘涛;李文渊 申请(专利权)人: 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00
代理公司: 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 代理人: 桑林艳
地址: 150060 黑龙江省哈*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 定位销 放置孔 夹紧装置 提升装置 本实用新型 控制器控制 竖直滑道 夹紧孔 侧壁 壳体 拿取 壳体上端面 变速器 垂直设置 动力壳体 读取设备 工作效率 机型识别 控制器 释放 顶出 气泵 上传 销轴 机型 储存 安全 保证 分析
【权利要求书】:

1.一种定位销切换防错装置,包括:壳体(1)、T型定位销(2)、夹紧装置(5)和提升装置(6),其特征在于,

所述壳体(1)下方设置有动力壳体(7),壳体(1)上端面垂直设置有多个定位销放置孔,T型定位销(2)的销轴置于定位销放置孔内,定位销放置孔侧壁开有夹紧孔,夹紧孔内设置有夹紧装置(5),定位销放置孔侧壁开有竖直滑道,提升装置(6)置于定位销放置孔内并与竖直滑道配合使用。

2.根据权利要求1所述的一种定位销切换防错装置,其特征在于,所述夹紧装置(5)包括:半圆夹紧板(51)、连接柱(52)、限位板(53)和推力弹簧(54),所述夹紧孔侧壁开有限位槽,连接柱(52)置于限位槽内,连接柱(52)右端设置有半圆夹紧板(51),连接柱(52)左端设有限位板(53),限位板(53)在限位槽内左右滑动,连接柱(52)外套有推力弹簧(54),推力弹簧(54)位于限位板(53)与限位槽右端面之间,所述壳体(1)内设置有气道,气道一端与夹紧孔相连通,气道另一端通过连接管路与设置在动力壳体(7)内的气泵(3)相连,连接管路上设置有电磁阀,电磁阀通过线路与控制器(4)相连。

3.根据权利要求2所述的一种定位销切换防错装置,其特征在于,所述定位销放置孔侧壁设置有辅助夹紧装置(8),辅助夹紧装置(8)包括:辅助半圆板(81)和辅助连接柱(82),所述辅助连接柱(82)一端垂直设置在定位销放置孔侧壁上,辅助连接柱(82)另一端设置有辅助半圆板(81),辅助半圆板(81)与半圆夹紧板(51)位置相对应并相互配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种定位销切换防错装置,其特征在于,所述提升装置(6)包括:提升板(61)和磁动力装置(62),所述提升板(61)下方设置有磁动力装置(62),所述提升板(61)包括:套管(611)和圆形磁铁(612)和提升滑轨(613),所述套管(611)内同轴设置有圆形磁铁(612),套管(611)侧壁设置有提升滑轨(613),提升滑轨(613)端面嵌有多个滚珠,提升滑轨(613)置于竖直滑道内并在竖直滑道内滑动。

5.根据权利要求4所述的一种定位销切换防错装置,其特征在于,所述磁动力装置(62)包括:铁芯(621)和固定架(622),所述铁芯(621)通过固定架(622)固定在定位销放置孔侧壁上,铁芯(621)外部缠绕有线圈,线圈的两个端点通过线路与电极交换模块(9)与蓄电池的正负极相连,电极交换模块(9)通过线路与控制器(4)相连。

6.根据权利要求5所述的一种定位销切换防错装置,其特征在于,所述电极交换模块(9)包括:一号继电器(91)和二号继电器(92),所述蓄电池的正极通过线路分别与一号继电器(91)的常开端和二号继电器(92)的常闭端相连,蓄电池的负极通过线路分别与一号继电器(91)的常闭端和二号继电器(92)的常开端相连一号继电器(91)的两个输出端均通过线路与线圈的一个端点相连,二号继电器(92)的两个输出端均通过线路与线圈的另一个端点相连,一号继电器(91)和二号继电器(92)线圈控制端通过线路与控制器(4)相连。

7.根据权利要求2或5所述的一种定位销切换防错装置,其特征在于,所述控制器(4)为PLC控制器。

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