[实用新型]隧道衬砌全断面全自动时控喷淋养护台车

说明书

本实用新型公开了一种隧道衬砌全断面全自动时控喷淋养护台车，包括门式轨道台车，设置在门式轨道台车上的行走系统；门式轨道台车上设置有供水系统和喷淋系统；供水系统由储水箱、设置在储水箱内的潜水泵、连通在潜水泵出水口的供水管道组成；喷淋系统包括设置在门式轨道台车上部的支撑桁架，支撑桁架顶部设置有与隧道衬砌拱圈相适应的环向喷淋管，环向喷淋管上间隔设置有多个雾化喷头，供水管道的出水口与环向喷淋管相连通。本实用新型优点在于大大提高了隧道衬砌的养护效果，降低了人为因素的影响，避免了养护不及时和漏养护现象，实现了自动化控制；同时门式轨道台车行走便捷，操作简单，台车运行安全稳定。

技术领域

本实用新型涉及隧道衬砌全断面养护，尤其是涉及隧道衬砌全断面全自动时控喷淋养护台车。

背景技术

随着我国铁路建设速度的加快和扩大发展，对施工过程中引进新技术、新工艺的需求日益增大，寻求各种新工艺、新工装以实现降低消耗、提高工效的技术措施，放大投入与产出剪刀差、提高工程施工质量成为各个施工企业急需解决的问题。

目前，对铁路隧道衬砌的养护一般采取台架喷淋养护或喷水养护措施。台架喷淋养护存在的不足是移动困难，需要人工配合铲车才能正常移动，养护成本较高，且易变形损坏、人为因素影响较大，难以达到良好的养护效果。采用高压喷枪喷水养护或采用雾炮养护，依靠人工控制养护频率和养护效果，同样存在人为因素影响较大的不足，经常出现养护不及时和漏养护现象。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种隧道衬砌全断面全自动时控喷淋养护台车，以解决养护不及时和漏养护现象的发生。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述的隧道衬砌全断面全自动时控喷淋养护台车，包括门式轨道台车，设置在所述门式轨道台车上的行走系统；门式轨道台车上设置有供水系统和喷淋系统；所述供水系统由储水箱、设置在所述储水箱内的潜水泵、连通在所述潜水泵出水口的供水管道组成；所述喷淋系统包括设置在门式轨道台车上部的支撑桁架，所述支撑桁架顶部设置有与隧道衬砌拱圈相适应的环向喷淋管，所述环向喷淋管上间隔设置有多个雾化喷头，所述供水管道的出水口与环向喷淋管相连通。

所述供水管道的出水口通过三通管接头与环向喷淋管相连通；所述储水箱内设置有浮球阀。

本实用新型优点在于大大提高了隧道衬砌的养护效果，降低了人为因素的影响，避免了养护不及时和漏养护现象，实现了自动化控制；同时门式轨道台车行走便捷，操作简单，台车运行安全稳定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的水路原理示意图。

图3是本实用新型的控制电路参考图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述实施例。

如图1、2所示，本实用新型所述的隧道衬砌全断面全自动时控喷淋养护台车，包括门式轨道台车1，设置在门式轨道台车1上的行走系统2；门式轨道台车1上设置有供水系统和喷淋系统；供水系统由储水箱3.1（1m³）、设置在储水箱3.1内的潜水泵3.2（扬程60m）、连通在潜水泵3.2出水口的供水管道3.3（Ф32的PPR管）组成，储水箱3.1内设置有自动进水浮球阀3.4；喷淋系统包括设置在门式轨道台车1上部的支撑桁架4，支撑桁架4顶部设置有与隧道衬砌拱圈相适应的环向喷淋管5（Ф25的PPR管），环向喷淋管5上间隔设置有多个雾化喷头6，供水管道3.3的出水口通过三通管接头与环向喷淋管5相连通。

如图3所示，本实用新型的控制原理简述如下：

通过设置定时器7的通断时间，使门式轨道台车1运行按照设定的时间进行启动和停止，通过调节变频器8控制门式轨道台车1行走速度。当门式轨道台车1上的限位开关9或10触碰到限制位移的部件时，通过限位开关9或10的触点动作，实现开、关电路的切换，使门式轨道台车1实现自动往返功能。