[实用新型]车载报警开关连接器有效
申请号: | 201822101013.4 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209200259U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 孙海健;蔡奇善 | 申请(专利权)人: | 凯斯库汽车部件(苏州)有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/502;H01R13/66 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 蒋慧妮 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏州工业园*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盖 密封圈 连接器 本实用新型 连接器主体 报警开关 电连接插口 二次密封 卡扣连接 使用寿命 凸出设置 主体一端 密封性 卡扣 保证 | ||
本实用新型提供了一种车载报警开关连接器,包括连接器主体及连接于主体一端的底盖,所述底盖与所述主体通过卡扣连接,所述底盖与所述主体之间设置有密封圈,所述底盖中心向外凸出设置有电连接插口。本实用新型的有益效果体现在:通过卡扣形式将连接器主体与底盖进行连接,再通过密封圈进行二次密封,保证密封性的同时延长产品的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,尤其涉及一种车载报警开关连接器。
背景技术
汽车在人们生活中越来越普遍,车载报警开关一般应用于汽车后仓门位置,即当车门未关闭时,报警开关会进行报警提示。现有的报警开关一般通过灌胶将线速与连接器主体进行密封。虽然一般情况下能达到密封性,但若遇到恶劣环境或长期时间使用后,导致灌胶与线速连接处的密封性会受到影响,从而影响产品的性能。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种车载报警开关连接器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
车载报警开关连接器,包括连接器主体及连接于主体一端的底盖,所述底盖与所述主体通过卡扣连接,所述底盖与所述主体之间设置有密封圈,所述底盖中心向外凸出设置有电连接插口。
优选地,所述主体内设置有PCB电路板,所述主体上开设有插接槽,所述PCB电路板与所述主体插接连接。
优选地,所述PCB电路板上连接有干簧管,所述干簧管远离底盖设置于所述PCB电路板的前端。
优选地,所述电连接插口横截面呈椭圆形。
本实用新型的有益效果体现在:通过卡扣形式将连接器主体与底盖进行连接,再通过密封圈进行二次密封,保证密封性的同时延长产品的使用寿命。
附图说明
图1:本实用新型的立体结构示意图。
图2:本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例及附图具体阐述本实用新型的技术方案,本实用新型揭示了一种车载报警开关连接器,结合图1-图2所示,包括连接器主体1及连接于主体1一端的底盖2,所述底盖2与所述主体1通过卡扣连接,且为保证进一步的密封性能,所述底盖2与所述主体1之间设置有密封圈12,所述底盖2中心向外凸出设置有电连接插口3,所述电连接插口3横截面呈椭圆形。为了保证底盖2与主体1的连接稳定性,采用多个卡扣形式。
所述主体1内壁上开设有插接槽14,PCB电路板13插接所述插接槽14内与所述主体连接,所述PCB电路板的6个PIN针4插入底盖2中。所述PCB电路板13上连接有干簧管15,所述干簧管15远离底盖设置于所述PCB电路板13的前端。使用时,通过连接电源,干簧管15具有的电磁感应功能,在有效感应距离内触点保持导通或断开,超出有效距离范围同一触点断开或导通,从而进行感应功能。
当然本实用新型尚有多种具体的实施方式,在此就不一一列举。凡采用等同替换或者等效变换而形成的所有技术方案,均落在本实用新型要求保护的范围之内。
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