[实用新型]一种立体停车库用的载车装置

说明书

本实用新型公开了一种立体停车库用的载车装置，包括底板、侧板、顶板、侧梁、导轨、缓冲台、挡板、光电感应器、卡槽、防滑垫、固定栓、连接块、卡孔、活动块、电机、液压泵和伸缩杆。本实用新型的有益效果是：通过在底板两侧设置侧板，底板一端设置顶板，使得汽车在行驶到底板上时可以通过侧板对车体侧面起到保护作用，顶板起到对汽车阻挡的作用，通过在顶板上方设置光电感应器，底板内部设置导轨，导轨内部设置挡板，挡板下方设置液压泵，液压泵上方设置伸缩杆，使得在光电感应器感应到车辆行驶到底板上后，驱动液压泵，让伸缩杆带动挡板上升，挡住车辆的后轮，避免出现车辆后滑。本实用新型具有汽车停放稳定，便于拆卸的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种载车板，具体为一种立体停车库用的载车装置，属于立体车库技术领域。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段，立体车库在停发车子时多采用中间桁车将车子吊起送入车库的停车位上。

现有的一种立体停车库用的载车装置在使用时仍存在一定的缺陷，在常见的立体车库中，车辆在停放到载车板上之后通过升降装置将其升降到合适的位置。但驾驶员在将车辆停放在载车板上的时候难免会将车辆停偏，比如车头、后视镜或者车尾等部位突出到载车板的外侧，这样，车辆在随载车板升降的过程中极易与立体车库的支架等部件发生摩擦或者碰撞，轻则导致车辆的刮伤，重则导致车辆的损毁，使得立体车库的安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种立体停车库用的载车装置，具有汽车停放稳定，便于拆卸的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种立体停车库用的载车装置，包括底板和侧板，所述底板两侧设置所述侧板，所述底板一端设置顶板，另一端设置缓冲台，所述顶板上方安装光电感应器，所述底板内部设置两个导轨，所述导轨内部设置挡板，所述导轨内部设置卡槽，所述卡槽内部设置防滑垫，所述侧板下方设置侧梁，所述侧板两侧设置活动块，所述侧板内部设置卡孔，所述侧梁一侧安装有固定栓，所述底板内部设置有连接块，所述活动块一侧安装有电机，所述挡板下方设置伸缩杆，所述伸缩杆下方设置液压泵。

优选的，为了使车辆行驶上载车板上时，可以通过所述导轨对车胎进行正确的引导，让车辆停在合适的位置，并且让一端的所述光电感应器感应到车辆的存在后，驱动所述挡板上升，挡住车辆的后胎，避免滑动，所述导轨呈平行设置，且所述光电感应器安装与所述导轨的一端，所述导轨另一端设置挡板。

优选的，为了使所述光电感应器感应到车辆的存在时，可以让所述电机开始工作，所述侧梁一侧内部设置所述电机，所述电机穿过所述侧梁与所述活动块相连接。

优选的，为了使能够让所述电机带动两侧的所述侧板旋转与所述底板呈°，对内部车辆起到保护作用，所述活动块安装于所述卡孔内部，并且所述侧板通过所述卡孔和所述活动块与所述侧梁之间呈转动连接。

优选的，为了使车辆通过所述导轨行驶进所述卡槽内部后，让车前轮固定所述卡槽内部，起到固定的作用，当遇到雨雪天气时，内部的所述防滑垫防止车轮打滑，并且在停车期间车轮上的雨水通过所述防滑垫进行吸收，所述卡槽底部低于所述导轨的底部，且所述卡槽设置于所述导轨的一端。

优选的，为了使在所述底板长度不够时，可以通过所述连接块将余留的所述底板的其他部分安装于所述底板一侧，加长所述底板的长度，所述底板由若干部分组成，且所述底板通过所述连接块与卡槽、防滑垫、固定栓之间呈活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：