[实用新型]一种设有油液过滤装置的装载机液压缸

说明书

实用新型属于液压油缸领域，公开了一种设有油液过滤装置的装载机液压缸，包括油缸、第一过滤器和第二过滤器，所述第一过滤器的结构与第二过滤器的结构相同，油缸的一侧设有进油口和出油口，第一过滤器和第二过滤器均位于油缸的内部，第一过滤器与进油口相配合，第二过滤器与出油口相配合，第一过滤器的中间位置开设有连接孔，第一过滤器为圆柱形结构，第一过滤器和第二过滤器的外部均固定有两个过滤网固定座，两个过滤网固定座相靠近的一侧均开设有放置槽。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有的油缸缺乏液压有过滤装置的问题，有效过滤了液压油中的杂质，延长了液压油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种设有油液过滤装置的装载机液压缸。

背景技术

对于液压油缸而言，油液的清洁度是影响油缸寿命的一个重要因素。液压油缸的失效主要原因是杂质进入油缸内腔对液压油缸密封系统进行破坏。杂质进入内腔的途径，分为外部环境进入，和通过液压油内部进入。对于油缸外部环境的污染物阻止，由防尘圈进行保证。对于内部油液的杂质，液压油缸并无相对应的防御机构。如此，油缸本身对于油缸所在系统的油液清洁度无法进行有效控制，只能依靠于整机的液压过滤装置能够有效运行，从而保证油缸寿命。本专利提出一种具有过滤油液功能的新型液压油缸。可以对进入液压油缸内腔的液压油进行过滤，有效拦截。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的油缸缺乏液压有过滤装置的问题，而提出的一种设有油液过滤装置的装载机液压缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种设有油液过滤装置的装载机液压缸，包括油缸、第一过滤器和第二过滤器，所述第一过滤器的结构与第二过滤器的结构相同，油缸的一侧设有进油口和出油口，第一过滤器和第二过滤器均位于油缸的内部，第一过滤器与进油口相配合，第二过滤器与出油口相配合，第一过滤器的中间位置开设有连接孔，第一过滤器为圆柱形结构，第一过滤器和第二过滤器的外部均固定有两个过滤网固定座，两个过滤网固定座相靠近的一侧均开设有放置槽，放置槽的内部固定有过滤网，过滤网固定座远离第一过滤器的一侧开设有凹槽，凹槽的内部粘接有第一密封圈，第一密封圈为O形结构，第一过滤器和第二过滤器均与油缸之间通过第一密封圈进行密封。

优选的，所述过滤网固定座的一侧焊接有固定块，固定块的一侧与第一过滤器的外壁紧密贴合，固定块的与第一过滤器之间通过焊接进行固定。

优选的，所述过滤网的两端均粘接有第二密封圈，远离第一过滤器的第二密封圈与放置槽的一侧粘接在一起，靠近第一过滤器的第二密封圈第一过滤器的外壁紧密贴合。

优选的，所述放置槽靠近第一过滤器的一侧底部开设有密封槽，密封槽的内部粘接有第三密封圈，第三密封圈的一侧与第一过滤器的外壁紧密贴合。

优选的，所述过滤网固定座的外壁上均匀的开设有若干个通孔，通孔与放置槽相连通，过滤网固定座为圆环形结构。

本实用新型的有益效果是：

通过第一过滤器、第二过滤器、过滤网固定座、过滤网、第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和固定块之间的配合，使得液压油内的大颗粒杂质被过滤网拦截在过滤器内部，而不会直接进入油缸内腔对油缸密封件进行破坏。

本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有的油缸缺乏液压有过滤装置的问题，有效过滤了液压油中的杂质，延长了液压油缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种设有油液过滤装置的装载机液压缸的伸长的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种设有油液过滤装置的装载机液压缸的收缩的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种设有油液过滤装置的装载机液压缸的过滤器的结构示意图；